3月22日下午，新时代造船为EPS船东建造的26 110000吨油船完成了为期七天的海上试验后，回到公司码头。预计将于4月8日签字交付。

在船上的疫情传播得以控制之后，德国Meyer Werft船厂为皇家加勒比建造的第二艘超量子级豪华邮轮“海洋奥德赛（Odyssey of the Seas）”号开始在北海的海试。

2月27日，德国Meyer Werft船厂为皇家加勒比建造的第二艘超量子级豪华邮轮“海洋奥德赛（Odyssey of the Seas）”号离厂，前往北海开始海试。

2月1日上午8时，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32 5万吨矿砂船6号船驶离码头，正式开启为期5天的出海试航工作。

1月19日，日本造船联合（JMU）为印尼国家石油公司（Pertamina）建造的第二艘VLCC“Pertamina Prime”号进行海试，计划在2021年3月30日交付运营。

1月15日，中国船舶武船集团北船重工再传捷报。北船重工为中国船舶租赁有限公司建造的18万吨散货船52号船顺利出海试航，喜迎“开门红”。

12月26日，南京金陵为意大利Grimaldi公司建造的第2艘7800米车道货物滚装船顺利完成海上试航任务，凯旋归来。

12月19日，新港船舶重工为中石化石油工程地球物理有限公司胜利分公司建造的“物探气枪震源船”出海试航。

11月28日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为集团兄弟单位中船租赁建造的新一代Mini Cape型12万吨散货船H5619顺利完成海试返航，靠泊龙穴厂区码头。

1月23日，中国船舶武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的32 5万吨矿砂船11号船顺利出海试航。

10月21日，在船东、中国船级社的见证下，由中国船舶集团七一一所自主研制的燃气阀组单元（GVU）产品在大连辽南船厂随“海洋石油550”船顺利完成实船海试。

10月25日，中国船舶集团所属天津新港为中远海运（青岛）有限公司建造700客位客滚船起锚试航！

2020年是“十三五”收官之年，中国船舶大船集团渤船重工全面深化“成本工程”建设核心任务，强化生产管理，着眼细节，以生产过程能力提升为驱动，坚持“突破、实效、长效”并举推进思路，

英国南极调查局（BAS）最先进的极地科考船RSS大卫·阿滕伯勒爵士（Sir David Attenborough）号终于将从船厂启航。这艘已经具有传奇色彩的船将在今年11月正式交接服役前进行出海试航。

三星重工10月19日表示，该公司在其巨济造船厂附近海域对一艘长38米的300吨级实船“SAMSUNG T-8”号成功进行了远程自主航行测试。这也是韩国造船业界首次进行远程自主航行实船海上测试。

在经历了10天的海试之后，嘉年华邮轮正在芬兰Meyer Turku船厂建造的北美首艘LNG动力豪华邮轮“狂欢节”号（Mardi Gras）已经顺利返航。

9月28日，嘉年华邮轮正在芬兰Meyer Turku船厂建造的北美首艘LNG动力豪华邮轮“狂欢节”号（Mardi Gras）开始海试。

都说“贵人出门招风雨”，9月18日，中国船舶集团旗下广船国际建造的阿尔及利亚豪华客滚船出海试航了。

埃克森美孚公司（Exxon Mobil）近日成功安全的完成了一次海试――与航运公司Stena Bulk合作，在荷兰鹿特丹港加注使用了该公司的首款船用生物燃料油。