4月19日，大连旅顺滨海船舶修造有限公司举行为中国水产有限公司建造的CNFC398型双甲板拖网渔船项目开工仪式。

据中国船舶集团3月3日消息，2022年，上海船院共承接了240艘新船设计订单，占全球新造船市场份额的19 4%，创下近十年来历史新高。其中，PCTC新接设计订单达47艘，占全球市场份额的比例高达59%。作为我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高的研究设计单位之一，

在停产数年之后，上海船厂重返新造船市场，这家曾被钻井船“拖垮”的百年船厂有望重新焕发生机，成为外高桥造船扩张产能的新战场。

2月6日，大船集团为北海船务建造的15 5万吨穿梭油船2号船点火开工 。

1月16日，福建船政东南事业部（东南造船）为上海戈海船务有限公司建造的15600吨油化船“玖立669”号（DN15600-1）顺利交付。

近日，上海船舶运输科学研究所（SSSRI）获得日本船级社（NK）颁发的船舶能效设计指数（EEDI）水池试验验证资质证书，

11月12日上午，浙江新洲造船股份有限公司为浙江凯顺海运有限公司建造的5930DWT油船举行隆重的开工仪式。该船设计单位浙江欣海船舶设计研究院、监造单位中国船级社台州办事处

11月10日下午，上海船研所与上海海事大学签署共建国家工程研究中心合作框架协议，签约仪式在上海海事大学举行。

11月8日下午，上海船研所与上海交通大学签署共建国家工程研究中心合作框架协议，签约仪式在上海交通大学木兰楼举行。

近日，中国船舶集团有限公司旗下第十一研究所（上海船舶工艺研究所）自主研发设计的国产首台MARK III型液化天然气（LNG）液货围护系统波纹板全位置自动焊接装备，经过严格的测试验证

10月1日，中船青岛北海船艇有限责任公司成立大会在青岛北海船艇公司举行，中国船舶集团青岛北海造船有限公司党委书记、董事长陈埥到新公司表示祝贺，陈埥对青岛北海船艇公司的改革发展提出三点要求：

近日，益阳中海船舶为湖南华航航运有限公司建造的2艘668TEU敞口集装箱船“华航26”轮和“华航28”轮顺利交付。

该船总长控制在279米以内，型宽48米，型深23 7米，具有适港性强的特点，满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规要求，适用的航行水域广。

近日，由湖南省益阳中海船舶有限责任公司建造的两艘668TEU沿海敞口集装箱船在沅江接连下水。

近日，舟山海峡轮渡集团有限公司与浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司在我院签署战略合作协议。双方将发挥各自资源优势，围绕新船型研究开发、危险品运输船型研究开发、检验检测服务及常态化技术交流等方面开展更深层次、更高水平的全方位合作。

尽管上海于6月1日才正式“解封”，但位于上海的中国造船企业早已提前复工复产，不仅连续完工交付多艘重点船舶产品，而且即使是在停产期间也承接了大量新船订单，这令韩国造船业界备感紧张。

2022年5月11日、12日，国际标准化组织船舶与海洋技术委员会智能航运工作组（ISO TC8 WG10）第8次会议通过视频方式成功举办。

近日，厚普股份自主研发的海船供气系统通过了挪威DNV船级社原则性认可认证，标志厚普股份具备了海船供气系统自主设计的技术能力，为公司开拓国内外海船市场打下了坚实的基础。

疫情当前，勇于破局。2022年3月初，由广州顺海船厂建造、搭载卡特彼勒船用发动机和发电机组的四艘63米平台供应船通过半潜船装运方式启航前往中东，交付全球最大石油生产公司——沙特阿拉伯阿美公司。