福建新胜海船业有限公司 (曾用名：福建胜海船业有限公司) ，成立于2005年，位于福建省漳州市，固定资产16000万元，占地面积15万多㎡，拥有标准生产厂房和建筑物5万多㎡，具有自营进出口贸易经营权，拥有3万吨级船台1座、1.5万吨级船台2座，已具备建造3万吨级钢质船的能力。 公司二期项目征地120多亩，包含船舶分段生产车间、舾装车间、分段涂装车间、资料库等。主要用于公司开发生产海洋工程船舶及进一步加强与厦船的合作，承接厦船以及福建省船舶集团公司所属船舶企业的产能扩张需要。

广州顺海造船有限公司成立于1999年（前称：广州市番禺胜海船舶修造有限公司），位于广州莲花山麓、狮子洋畔。厂区面积10万多平方米，海岸线600米。拥有可建造万吨级船舶的船台6个，可建造5000吨级船舶的船台3个,共计9个造船船台，生产设施齐备。 公司主要建造各种多用途供应船、多用途拖轮、工程船、潜水支援船、全回转拖轮、锚作拖轮、交通船、集装箱船、散货船、油船、化学品船、渔船等海洋工程装备。

池州市中海船舶修造有限公司座落在贵池船舶工业基地内，占地面积约150亩，使用长江岸线300米。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。

渤海船舶重工有限责任公司成立于2001年，是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一，是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电、核电设备制造为一体的大型现代企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。公司位于渤海湾北岸葫芦岛港，占地面积360万平方米，拥有中国最大的七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级可逆双台阶注水式干船坞等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按CCS.DNV.BV.ABS.LR.NK等船级社规范规则和各种国际公约建造400000吨级以下各类船舶，年造

威海东海船舶修造有限公司始建于1974年，位于威海市经济技术开发区崮山镇皂埠口，占地总面积11.7万平方米，设有总厂和舾装分厂。公司各类修造船设备设施齐全，具有承载能力自重2500吨级升船滑道带变坡横移区一组，可同时建造或修理自重2500吨级船舶5艘；自重5000吨级升船滑道一条，舾装码头总长300米，码头前沿水深-5.0米，航道水深-10米。本厂拥有各种加工、焊接、起重、运输和检测设备300多台套，可保证修造船生产的的正常进行。 公司主要产品涵盖各类公务船、客船、渔船、运输船舶等，年生产能力可达5000

湖北华海船舶重工有限公司位于长江北岸黄州禹王江滩处，公司占地200万平方米，拥有长江岸线4000米。 公司拥有2万吨级船台2座、6万吨级船坞2座，钢结构厂房12万平方米。分别配有100吨龙门吊7台、150吨龙门吊2台、200吨门吊2台、300T门吊1台、600T门吊1台，配有各类行车近80台，有4个5万吨级以上泊位的舾装码头。 华海船舶是一家集船舶制造、航运和仓储物流三位一体的新型现代化产业集团。 公司主要产品有：6860吨级、1.25万吨级、2.25万吨级和4.56吨级无限航区散货和多用途重吊船。

福建瀚海船业有限公司成立于2002年，位于海域宽阔的福州市连江县文湾，占地面积12万平方米，现拥有七万吨级船坞一座、两万吨级船坞一座、三千吨级船坞一座及三千吨级船台两座。 公司主要承修集装箱船、散货船、成品油船、重型起吊船等，其中主要以大吨位的散货船为主。船东主要以国内为主，涵盖了福建、浙江、江苏等沿海省份。另外，公司发挥区位与设施的优势，与周边的部分国有船舶企业开展合作，为其出口船提供大坞与服务。

近日，中国船舶集团七〇四所成功承接宁波远洋2艘740TEU纯电动敞口集装箱船的动力系统集成项目。该船为中国首型、全球最大的纯电动集装箱海船，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。

东海船舶(中山)有限公司成立于2004年7月，属外资民营企业，是中国第一家钢质主体及铝合金上层建筑相结合的大型豪华游艇制造厂，位于珠江三角洲出海口，厂房面积达六十多亩。 东海船舶致力于高端豪华游艇的制造，主打产品为建造30米以上的超级豪华游艇公司，已经成功建造及销售了这种顶尖级别的游艇；产品100%均为出口。

6月19日晚21时许，由中国船舶集团广西造船有限公司建造、出口印度尼西亚的693TEU集装箱船1号船在完成试航工作后安全返航停靠公司8 泊位，标志着广西船舶工业发展史上首艘出口集装箱海船向着交付目标又迈出了关键一步。

大连旅顺滨海船舶修造有限公司成立于1999年，隶属于吉林省华阳集团有限公司，坐落在旅顺经济开发区船舶工业园区，拥有土地面积13万平方米，厂房、仓库和办公等1.9万平方米。拥有举力5000吨浮船坞一座；承载1000吨级滑道一条；20000吨级造船及气囊上下水船台一座；舾装码头422米；具有可建造、修理和改造15000载重吨及以下各类船舶的技术条件和生产能力。 公司具有20000吨（空船排水量）以下船舶建造资质；15000总吨（国际、国内）以下船舶厂修资质；具备建造各尺度钢质渔业船舶的技术条件和能力资质。公司

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大2艘740箱纯电动敞口集装箱海船GREEN SEALION D740设计建造合同正式签约。

招商局工业集团威海船舶有限公司（曾用名：招商局金陵船舶（威海）有限公司）始建于1951年4月，前身为山东省威海船厂。2011年3月，中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）与威海市合资成立中航威海船厂有限公司。2019年11月，招商局工业集团（招商工业）收购中航国际持有的公司股权并更名招商局金陵船舶（威海）有限公司。2025年4月7日，招商局金陵船舶（威海）有限公司正式更名为招商局工业集团威海船舶有限公司。 公司占有面积140万平米，可使用海域面积165万平米，码头岸线2544米；拥有5万吨级船台一座，1

浙江欣海船舶设计研究院继2023年7月获得中国船级社（CCS）武汉规范研究所颁发的国内首张7500DWT甲醇加注船原则性认可（AIP）后，为浙江协海集团有限公司研发设计的8000DWT甲醇加注船，图纸设计已全面完成，现即将进入建造阶段。

5月9日，由舟山交通投资集团有限公司所属岱山县蓬莱客运轮船有限公司投资建造，浙江欣海船舶设计研究院研发设计的“小岛你好”游轮式客滚船顺利吉水。

根据交通运输部2024年第4号公告，《国际防止船舶造成污染公约》附则V的 2022年修正案（以下简称修正案，见附件1）将于 2024年 5月1日起对我国生效。近期，中国海事局发布了《关于执

4月2日, 由韩国海洋水产部主导，韩国沿海运输界和中小造船界、相关各级政府和政策金融机构等参与的“中小船舶联合订造团”签约仪式在国立水产品质量管理院举行。

4月2日, 由韩国海洋水产部主导，韩国沿海运输界和中小造船界、相关各级政府和政策金融机构等参与的“中小船舶联合订造团”签约仪式在国立水产品质量管理院举行。

航运巨头马士基最新表示，公司认为红海危机可能会持续到今年下半年，并建议客户为这种可能做好准备。马士基北美区总裁Charles van der Steene告诉媒体，“

日本洋马控股下属洋马动力技术（Yanmar Power Technology）有限公司近期已经着手开发一种氢燃料四冲程高速发动机，用于日本近海船的发电应用，作为Nippon Foundation零排放船舶示范实验的组成部分。