航运界网消息，Harim集团旗下Pan Ocean在韩华海洋（Hanwha Ocean）订造的4艘VLCC已锁定20年原油运输合同。

11月3日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入12695亿韩元（约合8 94亿美元、64 7亿元人民币），同比减少0 6%；实现营业利润1252亿韩元（约合8817万美元、6 38亿元人民币），同比减少2 2%。

7月31日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第二季度业绩报告称，得益于LNG运输和集装箱运输领域的强劲表现，该公司实现营业收入12936亿韩元（约合9 3亿美元、67亿元人民币），环比下降7 2%、

7月31日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第二季度业绩报告称，得益于LNG运输和集装箱运输领域的强劲表现，该公司实现营业收入12936亿韩元（约合9 3亿美元、67亿元人民币），环比下降7 2%、

韩国泛洋海运（Pan Ocean）近日在HD现代重工下单订造2艘300000载重吨VLCC，新船预计将于2028年交付。

近日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第一季度业绩报告。由于运输物流量及谷物销量增加，该公司实现营业收入13934亿韩元（约合10 07亿美元、73亿元人民币），同比大增42 8%；因非干散货运输领域的业绩好转，实现营业利润1133亿韩元（约合8188万美元、6亿元人民币），同比

11月1日，韩国泛洋海运(Pan Ocean)发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入12768亿韩元（约合9 5亿美元），同比增长14 9%；实现营业利润1281亿韩元（约合1亿美元），同比增长61 2%。营业收入和营业利润均取得了超过市场预测值的良好业绩。

5月13日，韩国泛洋海运(Pan Ocean)发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入9755亿韩元（约合7 13亿美元），同比下降2 1%；实现营业利润982亿韩元（约合7200万美元），同比下降12 8%。不过尽管如此

在集装箱船和散货船两船型市场均下跌的拖累下，韩国泛洋海运（Pan Ocean）2023年业绩大幅下滑。

11月10日，韩国泛洋海运(Pan Ocean) 发布今年第三季度业绩报告，实现营业收入11116亿韩元（约合8 45亿美元），同比下降39 5%；实现营业利润795亿韩元（约合6040万美元），同比下降64 6%；当期净利润为245亿韩元（约合1860万美元），同比下降85 3%。

为筹集资金收购韩国最大海运公司HMM（原现代商船），韩国Harim集团子公司泛洋海运（Pan Ocean）决定出售其在大韩航空集团最大股东韩进KAL公司的股份。

进入2023年以来，韩国泛洋海运（Pan Ocean）一直在持续推进老旧低效船舶的出售，以灵活应对国际海事环保新规，截止目前，泛洋海运已出售了8艘船舶，

9月19日，韩国三星重工与泛洋海运（Pan Ocean）签订全面数字化解决方案开发合作协议（MOU），双方将联合研发数字平台，最大限度地提高船舶航行效率。

8月11日，韩国泛洋海运(Pan Ocean) 发布上半年业绩公告，该公司上半年实现营业收入2 2211万亿韩元（约合16 6亿美元），同比下降29 8%；实现营业利润2376亿韩元（约合1 78亿美元），同比下降41 7%。

7月13日，现代尾浦造船为韩国泛洋海运(Pan Ocean)建造的18000立方米LNG双燃料动力LNG加注船“New Frontier 2”号命名交付仪式举行。

韩国泛洋海运(Pan Ocean)5月11日发布2023年第一季度业绩报告，该公司第一季度实现营业收入为9964亿韩元（约合7 4亿美元），同比下降30 8%，环比去年第四季度下降了29 9%；实现营业利润为1126亿韩元（约合8378万美元），同比下降33 4%，环比下降28 4%。

2022年，韩国航运公司泛洋海运强化市场应对能力，持续灵活调整经营策略，创造了自2008年以来最好业绩。

11月11日，韩国最大的散货船运输公司泛洋海运(Pan Ocean)发布今年第三季度业绩报告，报告显示，该公司第三季度实现营业收入18365亿韩元（约合13 9亿美元），同比增长38 3%；实现营业利润2244亿韩元（约合1 7亿美元），同比增长17 3%。

9月20日，韩国最大的散货船运输公司泛洋海运（Pan Ocean）与POS SM船舶管理公司在釜山举行了指定自主航行实证船舶签约仪式暨船队运营网络中心（Fleet Operation e-Center）启用仪式。

韩国最大干散货航运公司泛洋海运今年第二季度业绩再超市场预期，上半年营业利润达到4079亿韩元，创下了该公司自2008年以来的最高纪录。