韩国最大的散货船运输公司泛洋海运(Pan Ocean)5月11日发布公告称，该公司今年第一季度的营业收入为14409亿韩元（约合11 28亿美元），同比增长111 9%；实现营业利润为1691亿韩元（约合1 32美元），同比增长245 8%。

韩国最大的散货船运输公司泛洋海运(Pan Ocean)5月11日发布公告称，该公司今年第一季度的营业收入为14409亿韩元（约合11 28亿美元），同比增长111 9%；实现营业利润为1691亿韩元（约合1 32美元），同比增长245 8%。

在今年第一季度波罗的海干散货运价指数(BDI)暴跌的情况下，韩国最大的散货船运输公司泛洋海运(Pan Ocean)仍然达成了营业收入与营业利润双双大增的良好业绩。但预计从第二季度开始，该公司营业利润增速将开始下滑。

2月11日，韩国航运公司泛洋海运(Pan Ocean)发布业绩报告，据初步统计，该公司2021年完成营业收入为46161亿韩元（约合38 5亿美元），比2020年增长85%；实现营业利润

11月29日，大宇造船为韩国航运公司泛洋海运(Pan Ocean)建造的第二艘30万吨级VLCC命名交付仪式在其位于巨济市的玉浦造船厂举行。该船被命名为“Grand Bonanza”号。

8月12日，韩国航运公司泛洋海运(Pan Ocean)发布了今年第二季度业绩公告，该公司第二季度完成销售额11299亿韩元（约合9 8亿美元），同比增长65 3%；实现营业利润1120亿韩元（约合9700万美元），同比增长74 3%。

壳牌与韩国船东 Pan Ocean 达成了一项售后回租协议，出售了其第一艘液化天然气加注船 (LNGBV)。

5月13日，韩国航运公司泛洋海运(Pan Ocean)发布了今年第一季度业绩公告，该公司第一季度实现营业收入为6799亿韩元，环比增长9 6%，同比增长21 7%；实现营业利润为489亿韩元，环比下降约19%，同比增长29 4%。

4月22日上午，新时代造船举行为泛洋海运建造6 325000吨超大型矿砂船（VLOC）交付签字仪式，公司常务副总经理张玉永与韩国船东泛洋海运公司代表Nak Jin Choi共同签署交船文本。至此，新时代造船为韩国船东泛洋海运公司建造6艘325000吨超大型矿砂船项目完美收官。韩国船东泛洋

1月12日上午，江苏新时代造船有限为韩国泛洋海运建造的5 325000吨超大型矿砂船“SEA VICTORIA”号举行交船仪式，公司常务副总经理张玉永与韩国船东泛洋海运公司代表一起出席仪式并共同签署交船文本，该船正式交付船东。

1月5日，韩国三星重工宣布，获得来自韩国船东泛洋海运的1艘LNG船订单，价值1990亿韩元（约合1 83亿美元）。

韩国航运公司泛洋海运宣布订造1艘LNG船，价值2040亿韩元（约合1 866亿美元），新船预计将在2023年4月30日之前交付。

韩国泛洋海运（Pan Ocean）宣布，将投资2040亿韩元(合1.9亿美元)建造一艘液化天然气(LNG)船，以扩大其液化天然气业务。新船预计在2023年4月底前交付。截止目前，泛洋海 ...

12月15日，韩国泛洋海运（Pan Ocean）向现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋订造了2艘17 4万立方米级LNG船，并与全球能源巨头壳牌签订了这两艘LNG船的长期租船合同，从而正式进军LNG运输市场。

9月25日上午，新时代造船举行为韩国泛洋海运（Pan Ocean）建造的4#325000吨超大型矿砂船“SEA SHANGHAI”号签字交船仪式，新时代造船总经

9月21日上午，江苏新时代造船举行为韩国泛洋海运建造的 1 63500吨散货船签字交付仪式。

9月7日上午，新时代造船举行9 208000吨散货船“PAN EPIC”号签字交付仪式，新时代造船总经理刘海金、常务副总经理张玉永与韩国船东泛洋海运代表共同出席活动，见证船舶成功交付。

7月5日，泛洋海运的“泛洋润龙”轮顺利成功挂靠广州港南沙集装箱三期码头，意味着泛洋海运KSC韩国航线正式开辟，南沙港翻开了韩国直航的新篇章。KSC航线由泛洋海运独家运营，每周日挂靠广州港区，挂港顺序为

韩国泛洋海运在大宇造船下单订造了1艘300000载重吨VLCC订单，这是泛洋海运首次订造VLCC、也是大宇造船今年首份VLCC订单。

韩国泛洋海运在中船澄西下单订造了2艘85000载重吨Kamsarmax型散货船。新船计划在2021年交付，每艘造价为2900万美元。