投行RS Platou下属研究部门日前表示，随着运力增长放缓，需求改善，船队利用率提高，2015年油轮市场将恢复盈利。该机构研究部门负责人OleRikard Hammer预测，2015年前，船队利用率将增长3%，达到86%，这将是一个现代船型能取得盈利的水平。但Hammer也强调了一系列风险，最明显...

近几周，挪威最大投行DNB发布油轮行业乐观预期称，油轮业或否极泰来。DNB市场部报告称，近来包括超大型油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮以及中程成品油轮在内的油轮市场正发生着积极变化。　　该机构预测，2012年油轮运价将平均上涨20%，2013年上涨23%，2014-2015约为13%。...

俄罗斯在东西伯利亚推动历来规模最大的油管兴建工程，将使俄罗斯输往中国的原油量倍增，但可能导致原已饱受运能过剩冲击的油轮业面临更长期的亏损。　　　　俄罗斯石油公司（Rosneft）和中国石油天然气集团同意，2018年起俄罗斯油管输至中国的原油将增至每日74.3万桶，相当于每三天输出一艘超大型油轮的运载...

Hanne B. Sorensen被任命为马士基油轮业务总裁，2月13日生效。马士基执委会成员克劳斯（Claus V. Hemmingsen）表示，“她在国际航运市场上，拥有非常丰富的经验，且触觉敏锐。” Hanne目前是马士基航运的首席商务官（CCO），原油轮业务总裁苏伦。薛库（Sren Skou...

日前，招商轮船宣布与中国外运长航集团签署了一项11.1亿美元的合资协议。至此，国内四大航运集团已通过不同形式完成“抱团”，应对航运市场的持续低迷。首次合作根据协议，招商轮船拟与中外长在境外设立合资公司，通过收购、订造船舶等方式增加运力，进而组建远洋油轮船队。其中，招商轮船拟以现金和资产出资5.66亿...

俄罗斯在东西伯利亚推动历来规模最大的油管兴建工程，将使俄罗斯输往中国的原油量倍增，但可能导致原已饱受运能过剩冲击的油轮业面临更长期的亏损。

彭博社消息，俄罗斯在东西伯利亚推动历来规模最大的油管兴建工程，将使俄罗斯输往中国的原油量倍增，但可能导致原已饱受运能过剩冲击的油轮业面临更长期的亏损。 俄罗斯石油公司（Rosneft）和中国石油天然气集团同意，2018年起俄罗斯油管输至中国的原油将增至每日74.3万桶，相当于每三天输出一艘超大型油轮...

据外媒报道，长期占据中国沿海油运市场主导地位的中海发展股份有限公司（China Shipping Development,CSD）受国内输油管道试运行影响，货量下行，未来将不得不部署旗下部分油轮于国际市场。此举对于一直饱受运力持续膨胀之苦的国际油轮市场来说，无疑不是好消息。 　　 　　数据显示，今年...

长期占据中国沿海油运市场主导地位的中海发展股份有限公司受国内输油管道试运行影响，货量下行，未来将不得不部署旗下部分油轮于国际市常

Hanne B. Sorensen被任命为马士基油轮业务总裁，2月13日生效。马士基执委会成员克劳斯（Claus V. Hemmingsen）表示，“她在国际航运市场上，拥有非常丰富的经验，且触觉敏锐。” Hanne目前是马士基航运的首席商务官（CCO），原油轮业务总裁苏伦。薛库（Sren Skou...

虽然已是老生常谈，但仍有必要指出，如果说2010年对于油轮船东来说是艰难的一年，那2011年无疑更具挑战性。据伦敦船舶经纪公司吉布森（Gibson）最新报告称，由于新船的稳定供应，导致租船的收益剧烈下跌，其中以原油油轮为甚。 去年，超级油轮（VLCC）交付总计58艘，每周平均交付超过1艘；而苏伊士型...

超级油轮业者正面临17年来最长的连续不赚钱纪录，因为新油轮数量的增长速度比原油需求的增长速度快了8倍。 船运公司目前每日每艘船盈利3155美元，根据全球最大的油轮业者挪威前线航运公司（Frontline），该公司称其单艘油轮每日需30900美元才能损益两平。摩根士丹利估计油轮数量明年将成长将近13...

中海发展：下半年油轮业挑战大

传中航运欲出售油轮业务

中外运航运10日公布截至今年6月30日止中期业绩，数据显示，上半年中外运航运净利5847.7万美元，较09年同期下滑8.7%，每股盈利1.46美分。集团董事长赵沪湘表示，集团将“慢慢退出”油轮业务，以便未来集中精力发展干散货船业务，不过暂未有退出的时间表，也未找到买家。 赵沪湘昨日在业绩会上表示，...