航运界网消息，希腊船东Castor Maritime Inc（以下简称“Castor”)11月23日发布2022年第三季度未经审计的财报。

一位资深分析师表示，挪威船王John Fredriksen近期对油轮竞争对手 Euronav 的大手笔投资，可能是基于市场转好的金融投资。

一位资深分析师表示，挪威船王John Fredriksen近期对油轮竞争对手 Euronav 的大手笔投资，可能是基于市场转好的金融投资。周一，有报道披露称，这位油轮大亨掌舵的CK L ...

近日，船舶经纪公司Gibson报告称，北海原油市场将为油轮业创造一条新的航线。

从某种意义上而言，油轮市场已经跌至二十年来的最低谷：据Clarksons统计，从1997-2017年，VLCC中东-远东TD3航线的平均日收益为45198美元 天，而2018年上半年，同样的指标仅为该数值的两成。

中远海能（600026）发布上半年业绩预减公告，该公司上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润为人民币8至9亿元人民币，较去年同期约减少51%-56%。据公告解释，2016年1-6月，该仍在经营干散货业务，并于2016年6月底出售了干散货业务（已终止经营业务）， 出售干散货业务的收益扣减干散货业务的...

中远海能发布上半年业绩预减公告，该公司上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润为人民币8至9亿元人民币，较去年同期约减少51%-56%。 据公告解释，2016年1-6月，该仍在经营干散货业务，并于2016年6月底出售了干散货业务(已终止经营业务)， 出售干散货业务的收益扣减干散货业务的经营亏损构成了...

近几周，挪威最大投行DNB发布油轮行业乐观预期称，油轮业或否极泰来。DNB市场部报告称，近来包括超大型油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮以及中程成品油轮在内的油轮市场正发生着积极变化。该机构预测，2012年油轮运价将平均上涨20%,2013年上涨23%,2014-2015约为13%.目前...

贸易风消息，投行RS Platou下属研究部门日前表示，随着运力增长放缓，需求改善，船队利用率提高，2015年油轮市场将恢复盈利。该机构研究部门负责人OleRikard Hammer预测，2015年前，船队利用率将增长3%，达到86%，这将是一个能使现代船型取得盈利的水平。但Hammer也强调了一系...

随着将要讨论减产的欧佩克大会临近，油轮行业也开始准备属于他们的“减运”。当原油市场都在渴望来自欧佩克的解救，这些油轮航运公司却十分不乐意看到减产结果。为什么呢？ 挪威北极证券公司的Erik Stavseth解释称，大家都预期油轮收益率肯定会降低。中东产油国减产于他们而言是一种损失，减产将会提振油价，...

超级油轮业者正面临17年来最长的连续不赚钱纪录，因为新油轮数量的增长速度比原油需求的增长速度快了8倍。 船运公司目前每日每艘船盈利3155美元，根据全球最大的油轮业者挪威前线航运公司（Frontline），该公司称其单艘油轮每日需30900美元才能损益两平。摩根士丹利估计油轮数量明年将成长将近13%...

近几周，挪威最大投行DNB发布油轮行业乐观预期称，油轮业或否极泰来。DNB市场部报告称，近来包括超大型油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮以及中程成品油轮在内的油轮市场正发生着积极变化。　　该机构预测，2012年油轮运价将平均上涨20%，2013年上涨23%，2014-2015约为13%。...

Hanne B. Sorensen被任命为马士基油轮业务总裁，2月13日生效。马士基执委会成员克劳斯（Claus V. Hemmingsen）表示，“她在国际航运市场上，拥有非常丰富的经验，且触觉敏锐。” Hanne目前是马士基航运的首席商务官（CCO），原油轮业务总裁苏伦。薛库（Sren Skou...

据外媒报道，长期占据中国沿海油运市场主导地位的中海发展股份有限公司（ChinaShippingDevelopment，CSD）受国内输油管道试运行影响，货量下行，未来将不得不部署旗下部分油轮于国际市场。此举对于一直饱受运力持续膨胀之苦的国际油轮市场来说，无疑不是好消息。　　数据显示，今年前9个月，C...

超级油轮业者正面临17年来最长的连续不赚钱纪录，因为新油轮数量的增长速度比原油需求的增长速度快了8倍。 船运公司目前每日每艘船盈利3155美元，根据全球最大的油轮业者挪威前线航运公司（Frontline），该公司称其单艘油轮每日需30900美元才能损益两平。摩根士丹利估计油轮数量明年将成长将近13%...