据航运公司Marfret日前表示，未来运力过剩的问题可能将重返市场，这是由于目前的过剩运力已通过减速航行的方式被市场吸收，而未来这些过剩运力或将对运价及租价造成极大影响。而航运公司Dynaliners表示，近期油价下跌所带来的优势，预计将随着航运公司继续减速航行或是大量订造更大的船舶而迅速消失。如果...

近期油价大跌，几家欢乐几家愁。得益于油价下跌提升油运需求、降低油运成本，昨天A股市场上大航运板块所属个股整体涨停，中海发展已连续收出三个涨停板，招商轮船也二度涨停。数据显示，四季度国际原油运价开始大幅上升，BDTI指数从10月1日的639点上涨至12月12日的857点，涨幅34.1%，其中中国进口原...

有分析指出，近日国际油价创下历史新低，考虑到油轮运费上涨、手持订单量比运力低等情况，VLCC新船需求将大幅增长，为商船建造市况复苏已经亮起了“绿灯”。据造船海洋日刊消息，韩国HanaDaetooSecurities研究员ParkMoo-hyun表示，从1981年开始至2005年，油价保持了每桶以20...

据悉，Nordic American Tankers（NAT）首席执行官Herbjorn Hansson日前表示，近期油价下跌对世界油运业务有积极作用。他表示，近期苏伊士型油船(船型 船厂 买卖)市场表现强劲，受油价下跌影响，苏伊士型油船运价近期不断上升。Hansson指出，近期油价下跌使得苏伊...

据悉，Nordic American Tankers（NAT）首席执行官Herbjorn Hansson日前表示，近期油价下跌对世界油运业务有积极作用。他表示，近期苏伊士型油船市场表现强劲，受油价下跌影响，苏伊士型油船运价近期不断上升。

尽管BDI平均指数仍在1000左右徘徊，2014年航运业获利是大概率的事件，主要原因不是航运运费的长价，而是航运成本的不断下跌。马士基、中远航运上半年年报的利润表明，BDI指数可以在1000点点位上盈利，这一事实，彻底颠覆了英国航运业咨询公司给出的3000点才可以盈利的金科玉律。回顾2014年航运业...

尽管油价下跌已对马士基集团（APMoller-Maersk）造成短期影响，但这家丹麦巨头处之泰然。近日，马士基宣布3季度获利15亿美元，超出分析师的普遍预期。但据投行RSPlatouMarkets透露，期内马士基石油仅获利2.22亿美元，不及市场预期的2.69亿美元。当季马士基石油的产量为每天23....

继中国的航运公司相继公布三季度扭亏为盈的业绩之后，全球航运巨头马士基集团昨天公布了更为喜人的财报，集团三季度盈利13亿美元，其中航运业务盈利6.85亿元，同比增长24%。但是，网易财经获悉，中外航运公司集中盈利的一大主要原因是燃油价格的下跌，此外，中国航运公司三季度收入还有很大部分来自于拆船补贴等营...

航运业近期暖风频吹，包括BDI一个月上涨近60%，原油价格大幅下行，以及全球经济持续回暖、行业扶持政策出台等等。昨日习近平主持召开中央财经领导小组第八次会议，强调加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。分析人士认为，“海上丝绸之路”打开航运板块上行空间，持续低迷数年的航运板块有望在诸多利好...

节能比油价下跌价值更高

海运行业的需求依赖于全球经济的增长和国际贸易的繁荣，美欧经济复苏缓慢影响全球经济和贸易的增长；发展中国家受通胀困扰，短期内难以继续通过扩大投资带动经济增长，因此大宗原材料的需求增速也趋缓。　　总体而言我们认为海运需求仍显疲软。同时行业在上一轮景气高峰时较大的投资造成运力严重过剩，航运业供给端给市场带...