全球最新款清洁能源“海上绿巨人”再添新丁。5月23日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞集团建造的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列4号船“CMA CGM SAOPAULO”

近日，数字员工“小沪”“小华”又增添新技能——自动填充套料提升钢板综合利用率。

5月15日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17 4万立方米大型运输船“绿能瀛”号，较合同期提前5个月在沪东中华长兴岛厂区命名交付

5月9日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为商船三井株式会社和中远海运能源运输股份有限公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船项目首制船（H1790A），在华润大东船坞圆满完成该船直船底、平船底大面积统喷有机硅防污漆后顺利出坞。

5月6日，沪东中华为法国达飞集团建造的23000TEU双燃料集装箱船（H1904A）的MARK Ⅲ型围护系统安装平台仅用半天完成单舱整体吊装，创造国内围护系统安装平台的最大吊装吨位、尺度纪录。

4月29日16:00，达飞13000TEU双燃料集装箱H1842A船仅用6 5天高质量完成 “两并一”试航任务，靠泊长兴造船3号码头。

卡塔尔“百船计划”最后18艘全球最大LNG船订单终于正式落地，这份价值400亿元的大单由沪东中华包揽，一举刷新了全球造船业单笔订单的历史纪录。至此，“百船计划”新建LNG船总数达到了122艘。

4月24日，沪东中华造船圆满完成中远海运中石油项目LNG船（H1835A）“二合一”试航。该船仅用4 5天试航凯旋，再创大型LNG船试航世界最快纪录，标志中国大型LNG船建造效率达到世界领先水平。

4月16日上午，中远海运中石油国事LNG三期项目首艘17 4万方LNG运输船（H1908A）在公司长兴造船1号船坞顺利入坞，标志着该船正式开启坞内建造新阶段。同日同坞，公司举行为法国达飞集团建造的23000TEU双燃料箱船复造船项目首船（H1904A）燃料舱坞内搭载启动仪式。

4月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集装箱船“第一展望”号，较合同期提前1 5个月在中国船舶长兴造船基地完工交付，标志着该系列船以高效率、高品质的形象圆满收官

4月10日，2024年日本东京国际海事展（SEA JAPAN）在东京有明会展中心开幕。该展会是日本规模最大、亚太地区最具影响力的海事会展之一，为造船业提供船舶建造技术、船舶装备以及相关产品和专业服务。沪东中华携明星产品——17 4万立方米双燃

4月9日，沪东中华造船建造的第三艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“达飞 帕拉蒂”号正式命名交付。

该船由公司自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26 25米，航速19 5节，入级中国船级社（CCS）、入级美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）。

3月26日下午，沪东中华为德国航运公司（United Heavy Lift，UHL）建造的第二艘13500吨多用途重吊船（H1785A）仅100小时完成试航，提前1天靠泊长兴二期港池，公司党委书记、董事长陈建良到现场迎接，向试航人员送上祝贺。

3月24日，沪东中华为西斯班公司建造的15500TEU集装箱3号船用时5天顺利完成海试项目，创造系列船最短纪录。试航期间24小时不间断连续交验

时间3月24日下午，地点中船长兴造船基地沪东中华造船（集团）有限公司2号船坞，首次呈现了4艘174000立方米大型液化天然气（LNG）运输船同坞建造，其中2艘同日出坞、2艘半船起浮的盛景，而4船同坞建造的场景不仅将成为常态，也标志着沪东中华LNG船建造开启“加速度”模式

3月13日，2024年新加坡亚太海事展开幕，中国船舶集团首次参展实现精彩亮相。公司自主研发的4万方和2万方液氢运输船与一大批兄弟单位绿色展品精彩亮相，展现了世界最大造船集团的整体实力和引领船舶科技发展的创新活力。

3月14日下午， 沪东中华造船为达飞集团建造的第三艘13000TEU双燃料集装箱历时8天，高质量完成“二合一”试航，周期比同系列2号船缩短4天，实现提质增效目标。

近日，沪东中华造船生产热火朝天，接连实现开工建造、出海试航、主机动车三大节点，用实干吹响打赢攻坚战的“冲锋号”，坚定不移推进公司高质量发展。

1月3日，公司数字员工“小沪”和“小华”入职一个月。他们在研发设计智能化、管理流程自动化、供应链管控透明化、质量控制精细化、财务管理实时化等多个维度持续提升工作能力