散杂货运输：3月初以来BDI 走出低位冲高回落的走势，由月初的1262 点攀升至三月中下旬的 1585点，随后回落至4 月15 日的1296 点，整体看来仍是低位震荡格局，大部分船公司仍难以盈利。从需求的角度看来，中国铁矿石进口量3 月份同比上升仅1%；由于澳洲洪水对煤炭出口影响尚未完全恢复，国际煤...

金融危机对航运业的第一波冲击已经结束 或多或少，人们似乎一直在用“放大镜”来看待国际金融危机对全球航运市场的影响。实际上，由国际金融危机引发的经济衰退乃至萧条在2009年夏季已经基本结束。国际金融危机对世界经济最直接的冲击体现在2008年第四季度到2009年上半年这一时期。从2009年下半年开...

金融危机对航运业的第一波冲击已经结束 或多或少，人们似乎一直在用“放大镜”来看待国际金融危机对全球航运市场的影响。实际上，由国际金融危机引发的经济衰退乃至萧条在2009年夏季已经基本结束。国际金融危机对世界经济最直接的冲击体现在2008年第四季度到2009年上半年这一时期。从2009年下半年开始，...

提要：广州市委、市政府制定《推动海港经济发展的工作方案》，将休闲产业作为海港经济发展的重点产业之一。方案明确提出充分利用广州发展休闲航海业的资源优势和条件，打造区域性国际休闲航海旅游基地的发展方向，并表明努力将水上休闲产业培育成为广州经济社会发展新增长点的重要组成部分。 外销内需齐头并进, 中国成全...

中国和印度正成为油运需求增长的核心驱动力 全球石油消费增长长期以来增长乏力，且油运需求增长相对经济发展正趋于更低弹性。不过推动油运业发展的驱动力正在发生转移，以中国为主的新生力量将成为未来一段时期内油运需求增长的主要动力，且这种需求高峰尚未到来。此背景下，中国油运业拥有充足的发展空间。 中印原油...

“中国需求”增速放缓 铁矿石价格步入盘整期

目前航运业的风险主要来自全球经济复苏的不确定性，如果复苏缓慢，则在过剩运力作用下，行业低迷将维持较长时间。考虑到BDI全年水平可能高于预期，我们调升了中国远洋(13.23,-0.16,-1.19%)的盈利预期，但仍然判断航运股整体机会不大，继续维持行业和所有个股“中性”评级　　■中信建投 钱宏伟　　...

尽管今年上半年钢铁全行业取得20%至30%的净利润增幅，但钢铁行业的前景并不这么好。上游成本增加，下游需求不振，“一上一下”成为夹击在业内人士心口的一块巨石。 　　“矿石年度是从4月开始算一个周期，加上焦炭价格上涨，下半年的成本压力会更大，同时下游产业链的资金已经显得紧张。”济南钢铁集团贸易部一位负...