7月4日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了2艘超大型液氨运输船（VLAC）的建造合同，合同总金额3286亿韩元（约合2 38美元）。

HJ重工（原韩进重工）6月20日表示，该公司与欧洲地区船东签订了2艘7900TEU环保集装箱船的建造合同，合同总金额达2 2亿美元。这也是HJ重工今年以来承接的第一份商船订单。

4月9日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了4艘超大型液氨运输船（VLAC）的建造合同，合同总金额约为6319亿韩元（约合4 66亿美元）。

4月1日，HD现代造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了4艘中型LPG运输船和2艘成品油船的建造合同，合同总金额约为6122亿韩元（约合4 53亿美元）。

3月12日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了4艘30万吨超大型原油运输船（VLCC）的建造合同，合同总金额约为6880亿韩元（约合5 22亿美元）。

1月5日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了2艘88000立方米超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额为3032亿韩元（约合2 31美元）。这也是该公司2024年承接的首个新船订单。

挪威Solvang公司近日在韩国现代重工增订了两艘 VLGC。8月21日，HD韩国造船海洋宣布其子公司HD现代重工与欧洲地区船东签订了2艘VLGC建造合同，预计将于2027年下半年交付。当时韩国造船海洋未透露船东具体信息，但克拉克森的数据显示，这份订单来自挪威船东Solvang。

8月30日，HJ重工（原韩进重工）为欧洲地区船东建造的2艘5500TEU新型环保集装箱船命名仪式在在其位于釜山的影岛造船厂举行，2艘船分别被命名为“ZIM DANUBE”号和“ZIM GANGES”号。

8月21日，HD韩国造船海洋宣布其子公司HD现代重工与欧洲地区船东签订了2艘VLGC建造合同，总金额2882亿韩元（约合2 148亿美元），预计将于2027年下半年交付。

HD现代重工7月7日发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了3艘超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同金额为4162亿韩元（约合3 2亿美元），相当于该公司2022年营业收入的4 6%，交付期限为2026年12月31日。

由泰州三福船舶承建的2艘1300TEU新一代甲醇动力集装箱船将为欧洲地区集装箱船贸易提供了一条碳中和的途径。

5月31日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司将与美国船级社(ABS)以及德累斯顿理工大学等欧洲地区的14家机构组成产学研联盟，从今年6月开始共同开发大型液氢(LH2)液货舱技术。

5月22日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了5艘中型集装箱船的建造合同，合同总金额为4145亿韩元（约合3 15亿美元）。

3月27日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司于3月24日与欧洲地区船东签订了一艘成品油船(Product Carrier)的建造合同，合同金额达到869亿韩元（约合6751万美元）。

3月10日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了2艘中型LPG运输船的建造合同，合同总金额为1937亿韩元（约合1 468亿美元）。

1月31日，韩国K造船(原STX造船海洋) 与欧洲地区船东签订了2艘5万载重吨MR型成品油 化学品船的建造合同，合同总金额约8800万美元。这也是该公司今年承接的首份新船订单。

韩国大宇造船9月30日发布公告称，解除了今年7月23日与欧洲地区船东签订的2艘大型LNG船的建造合同。解约金额为6495亿韩元（签约时约合4 96亿美元）， 占大宇造船2021年合并基准营业收入的14 5%。

HJ重工（原韩进重工）6月23日表示，已与欧洲地区船东签订了2艘7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船的正式建造合同，合同总金额2 4亿美元。此外，该合同还包括2艘备选订单，因此HJ重工有望在今后追加接单。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋6月8日发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了6艘8000TEU集装箱船的建造合同，合同总金额为9233亿韩元（约合7 36亿美元），单船造价近1 23亿美元。