据韩国SBS电视台消息，克拉克森研究5日表示，今年1-11月全球船舶累计订单量为4498万CGT，其中，中国以2191万CGT占据48.7%的市场份额位居榜首，韩国以1695万CGT占据37.7%的 ...

国泰君安期货：OPEC+谈判落地 原油深跌概率大幅降低 - 国泰君安期货 - 大宗号

8月7日晚，上海黄浦江区域一游艇发生火灾，失火游艇的火势异常猛烈，但艇上11名被困人员，不到10分钟就成功获救。这次游艇起火的原因可能有哪些？上海海事大学商船学院 ...

动力煤 下跌概率加大 - 新方向 - 大宗号

5月原油价格大概率保持振荡 - 原油 - 大宗号

近期，地方两会陆续结束，从各地2018年政府工作报告可以看出，还没有搭上自贸试验区“班车”的地区，都在积极筹备第四批自贸试验区相关工作。 山东省2018年政府工作报告指出，要加快自贸试验区改革创新经验的复制推广。江苏省2018年政府工作报告指出，今年的工作重点在推动海关特殊监管区整合优化，复制自贸区...

东海撞船事故发生后，作为国家级海洋环境预报专业机构，国家海洋环境预报中心按照国家海洋局的专门部署，基于精细化的海洋环境预报，每日制作并发布溢油漂移扩散预报、人员漂移简报、油轮漂移轨迹预报，并将相关服务信息提供给中国海上搜救中心、上海海上搜救中心以及江苏、浙江和上海等省市的海洋预报部门。为进一步了解事...

8月18日，我国将迎来年内第十六轮成品油调价时间窗口。受欧佩克减产不力、美国页岩油产量强劲增长等因素影响，近期国际油价持续走低。专家预计，我国成品油价格“三连涨”预期或落空，本轮调价搁浅成大概率事件。 我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价...

BDI(波罗的海干散货运价指数)上周连续4个交易日上升，8月3日指数上升30点，达到1023点，时隔两个半月再次突破1000点。分析人士认为，此轮运价上涨主要受益于铁矿石、煤炭等大宗商品价格上涨带来的进口需求增长。随着航运旺季的来临，今年下半年BDI指数整体向好，涨幅可能大于上半年。国金证券研报显示...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-1-12 09:03 编辑 2016年全球新签订单量持续减少，前11个月仅有419艘合计2609万载重吨，以载重吨计同比下降75%。业内人士表示，2017年有望成为我国船舶行业的关键一年——南北船整合将大概率实现破局。当前两船之间的无序竞争已极大阻碍接单能力，继续...

国内油价“三连涨”过后，6月8日24时，新一轮成品油调价时间窗口将开启。这轮计价周期内，国际原油价格继续高位盘整，布伦特油价再创年内新高。业内专家预计，我国成品油价格“四连涨”概率较大。 根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。上一轮国内成品油调...

上周三波罗的海干散货指数创下471点，再创历史新低。干散货运价指标一直处于探底阶段，主要是由于船只供过于求，比预期中国对原材料如铁矿石和煤炭的需求增长更慢。这给海岬型船和巴拿马型船运价带来了下行压力。 铁矿石价格继续处于历史低位，价格好像被无底洞一样吸住跌跌不休。铁矿石目前的股价于每吨38美元。铁矿...

继南北车合并，中铁、中铁建合并传闻在股市的“亮眼表现”之后，“南北船”也借着合并的才想在股市火了一把。 3月25日，中国船舶重工集团公司(下称“中船重工”)和中国船舶工业集团公司(下称“中船工业”)，双双发布消息称，中船工业原董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记；中船重工原党组成员、副...

近期以来，一方面由于沪港通预期，拉高股市，导致商品期货反弹，另一方面，为确保APEC顺利召开，河北山东等地出现严格环保，钢厂高炉纷纷闷炉，短期钢产量有一定下降，是否这样年底的钢价就一定会上涨呢?根据笔者掌握的信息，年底钢价未必上涨，倒有可能出现明显下滑。APEC上透露的信息今年是APEC成立25周年...

2013年即将结束，总的来看，钢材市场在这一年的旅途中历经了很多，对钢市而言，13年不是平凡的一年，它或许是钢市命运的一年。不说前三季度怎么样，单看四季度，十八届三中全会的内容、经济会议的内容或是影响钢市走势的主要原因。那么14年钢市整体的发展趋势是怎样的呢，我们先简单的分析一下。 首先是产能过剩...

时间来到12月份，也是2013年的最后的一个月，国内钢材市场整体表现为供需弱势平衡的态势，在上游环保治污、淘汰落后产能，下游铁路等重大工程项目年底突击进度等诸多利好因素的刺激下，市场反弹的意愿也较为明显;加上市场对即将召开的中央经济工作会议以及新城镇化规划会议抱有较大的预期，因此尽管季节性淡季特征愈...

近几年以来，随着我国的钢材市场“长期行情”的消失，传统的钢材“冬储”是一年不如一年。“年年备货、年年亏损”，这几乎是大多数钢贸商的亲身经历，因此，冬天囤钢材的少了，冬储行情也就渐渐的淡去了。 分析师指出，从2011年开始，钢铁行业进入低盈利、亏损阶段，钢市也基本上丧失了阶段性行情，多以短期行情为主...