2月6日，随着柴油机负荷试验的圆满结束，中国船柴宜柴公司为新大洋造船有限公司建造的首台6S50ME-C9.7-HPSCR系列柴油机CSB544成功交验。

1月19日，中船动力集团下属中船镇柴喜迎“开门红”，顺利交付招商局重工（江苏）1600T风电安装船3台8L2738机组，这是公司新年提交的首船套L2738机型，也是公司交付的第300台L2738柴油机。标志着公司在大缸径中速机领域取得的重要里程碑。

1月6日，中国船柴宜柴公司顺利完成新年首台柴油机CSB499 5S50ME-C9 7的交付和柴油机CSB580 6G50ME-C9 6-HPSCR的装船发运任务，实现2023年交验与发运双开门红。

1月3日，中国船舶中国船柴喜获2023年首台柴油机订单，实现2023经营接单开门红。该订单是德国AVB Ahrenkiel Vogemann Bolten GmbH & Co KG公司的灵便型40000DWT 散货船项目，是继2018年以来，中国船柴与Vogemann公司合作的第15台船用低速柴油机。

2022年12月29日，由中国船舶集团下属中船动力集团所属中船动力研究院有限公司设计、中船动力镇江有限公司制造的8ML320F首制工程样机点火成功，该节点的顺利完成标志着中船动力集团大缸径中速机的自主研发及生产造水平迈上新的台阶，是中速机工程领域的一项重大突破。

日本发动机公司(J-ENG)近期已经同意，与中国浙江洋普柴油机有限公司续签UE发动机的许可证与技术协助协议。

12月17日，随着主机负荷试验的圆满结束，中国船柴宜柴公司为舟山中远海运重工有限公司建造的首台6G50ME-C9 6+HPSCR系列柴油机成功交付。

近日，由海南创远海运有限公司投资建造的首艘大吨位（15500吨级）LNG柴油双燃料双规范沿海散货船“创新11”轮，在扬州龙和造船有限公司顺利吉水，我公司为该船提供了自主设计研制的80m3LNG供气系统。

12月11日上午，由海南创远海运有限公司投资建造的国内首艘15500吨级LNG柴油双燃料双规范沿海散货船“创新11”轮在扬州龙和造船有限公司顺利下水，标志着海南创远在响应国家双碳战略上又迈出了坚实的一步。。

12月6日，由中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司建造的国内首台最新型CMD-MAN 8G95ME-C10.6-EGRTC主机顺利完成试车提交。台架试验性能指标均满足相关技术规

近日，中国船柴宜柴公司成功获得WinGD专利公司双燃料柴油机不锈钢双壁管的生产预认可证书，历经两年艰苦攻关，终于在双燃料柴油机配套制造技术开发上取得了重大进展和突破。

近日，以中国船舶集团旗下中国动力子公司河柴重工两台CHD316V16柴油机为主动力的水翼艇进行了首次试航，柴油机和船只运行状况满足船东需求。这是河柴重工柴油机首次装备于水翼艇，对河柴重工拓展市场领域、系列产品装备高速艇具有重要意义。

10月27日，中船动力集团旗下中船镇柴所属中船现代举行第3000台高速柴油发电机组交付活动。该发电机组将用于韩通集团为南通海洋水建建造的1600吨自升式风电安装船。

近日，国内首台8G95ME-C10 6气缸盖产品在中国船舶重庆公司所属重庆红江大连海跃成功交付，并获得了专利商、主机厂及船检的一致认可。

9月30日，广柴股份属下靖江分公司传来喜讯，国内首台6UEC42LSH型低速柴油机成功交付。

9月27日，日本川崎汽船宣布，将在子公司川崎近海汽船拥有的大型高速滚装船“丰王丸”号上，进行新一代生物柴油燃料的实证试验航行。

OXE 300马力适用于政府公务船、运输船、搜索救援船和其他对速度和负载有较高要求的船舶，还可为调查船、旅游观光船等商用船舶提供动力，帮助他们在承载性能和运行成本方面获得更高的效益。

近日，由日本发动机公司(J-ENG)研发的全球首台6UEC33LSH-C2型主机已经由J-ENG海外许可证制造商洋普柴油机有限公司(YDE)完工交付，将用于江苏仪征扬子船业建造的一艘近海散货船。