4月21日，中国南车、中国北车均被大单封住跌停，南北车行情似乎已走完一个阶段，两个公司的股价一年内的涨幅已超400%。在国企业大改革大重组的背景下，还有哪些公司将成为下一个南北车，投资者是要“下车上船”还是要“下车入运”?似乎遍地都是机会。 航运央企的合并重组并不是为了单纯减少央企数量，而是真正把...

3月份以来，中海集运上涨16%，中国远洋上涨17%，招商轮船上涨20%……处于行业低谷的航运板块表现活跃，除了大盘上涨的因素外，还有低油价和“一带一路”国家战略的助推。尤其是后者，将给上市航运公司带来较为明显的机遇。 在20日参加“首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会系列活动”时，中海集运党委...

2015年，青岛港将抓装一带一路”国家战略、中韩建立自贸区等历史机遇，大力实施金融、国际化、互联网“三大战略”，重构港口产业板块，坚定不移推进转型升级

对于中国远洋（01919）今年面临ST一事被炒得沸沸扬扬，集团董事长魏家福日前接受内媒采访时称，“全球航运业的大势如此，拿中国远洋ST说事的居心不良。”中国远洋内部消息人士透露，公司内部讨论过剥离造成亏损的主要业务干散货板块，并将其转让给母公司中远集团。但手续繁复，时间和做法...

《贸易风》（TradeWinds）日前撰文称，众所皆知，2014本应是干散运业者翘首以盼的一年；但如今，这样的希冀显然已经破灭。12月中旬，BDI在短暂回升后，收报在900点以下的位置（24日为782点）。2014或将成为继6年多前经济泡沫破碎后，表现第二糟的年份。船东及运营商解释称，今年之所以业绩...

在过去很长一段时间里，航运业深陷泥潭，ST长油成为首家退市央企，而中国远洋的百亿巨亏，直观地反映出整个行业所面临的困境。 不过，2014年油价下跌成为导火索，推动行业板块的底部回升，以中国远洋为代表的“僵尸股”突然崛起，种种迹象也显示，在经过最冷的寒冬后，航运业终于迎来了久...

据贸易风报道，由于利率水平停滞不动，越来越多的亚洲投资者开始考虑将资金投入航运业以及房地产业。美国Clearbrook Global Advisors在接受彭博社采访时透露，公司正在和来自日本、韩国以及台湾的一些养老基金及保险公司合作，帮助这些公司进入上述领域。据了解，Clearbrook目前为名下...

航运业近期暖风频吹，包括BDI一个月上涨近60%，原油价格大幅下行，以及全球经济持续回暖、行业扶持政策出台等等。昨日习近平主持召开中央财经领导小组第八次会议，强调加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。分析人士认为，“海上丝绸之路”打开航运板块上行空间，持续低迷数年的航运板块有望在诸多利好...

据贸易风报道，因油价持续下跌，投行DNBMarkets将其对超大液化气船（VLGC）板块的预期下调，并鼓励投资者将目光转向原油船板块。该挪威金融机构将其对VLGC评级从“买入”下调至“持有”，并提醒市场该开始制定退出策略。该行分析师NicolayDyvik、OyvindBerle与PetterHau...

据贸易风报道，因油价持续下跌，投行DNB Markets将其对超大液化气船(船型 船厂 买卖)（VLGC）板块的预期下调，并鼓励投资者将目光转向原油船板(产品库 求购 供应)块。该挪威金融机构将其对VLGC评级从“买入”下调至“持有”，并提醒市场该...

全球海洋装置EPC（工程、采购、制作）发展趋势发生演变。Douglas-Westwood（DW）公司近日在以“OffshoreEPC-allchange!”为题的周报中表示，过去，新加坡在自升式平台建造领域占据领先地位，但已经被中国赶超。曾在2000-2010年，新加坡自升式平台完工（交付）量占全球...

据加通贝祥(CanaccordGenuity)分析，尽管中国报出的经济数据并不尽如人意，但海岬型板块在4季度反弹的希望并未被完全浇灭。尽管此前很多业内人士都在“眉飞色舞”地谈论并期待海岬型租金在下半年回升，但这种预期似乎迟迟没有应验，而干散运股票的价格却因此遭受创击。加通贝祥的分析师NoahParq...

据德意志银行预计，鉴于租金费率有下跌之虞，亚洲集装箱班轮公司可能在今明两年录得“严重亏损”该行称，亚洲班轮公司的营收可能会出乎市场的意料之外，而且是负面的那种。“今后几个月随着旺季到来，货运量应该会上升，但与此同时大型集装箱船的交付也将加速，从而造成租金费率的表现无法尽如人意，”德意志银行称。“我们...

据贸易风报道，德意志银行预计，鉴于租金费率有下跌之虞，亚洲班轮公司可能在今明两年录得“严重亏损”。该行称，亚洲班轮公司的营收可能会出乎市场的意料之外，而且是负面的那种。德意志银行称，今后几个月随着旺季到来，货运量应该会上升，但与此同时大型集装箱船(船型 船厂 买卖)的交付...

据外电报道，挪威最大的银行挪威银行（DNB）日前表示，已有迹象表明，未来几个月航运业的一些板块将继续改善。DNB在一季报中称，其海事资产“质量”正在上升，但该领域仍面临“挑战”。DNB在5月8日向投资者表示，“DNB仍预期多数航运市场将在2014年和2015年逐渐上行”，“在海工板块，尤其是钻井平台...

从完工交付量、订单合同分布、船价走势以及完工百分比收入确认方法考虑，我们乐观判断：2014年航运板块业绩见底，2015年后有向上的业绩弹性。具体个股方面，目前是我国海军建设的上升期，在民船盈利很差的时候，收购毛利率稳定的军品是最佳时机。我们建议在行业预期向上背景下，重点关注有减值损失转回、收购军品带...

在经历了8月底至9月中上旬一波近40%的上涨行情后，航运板块近一个月来的走势再度萎靡，而这也很难用“回调需要”一言以蔽之。 　　继9月底突破2000点大关连创新高后，航运业重要经济指标波罗的海干散货指数(BDI)近期开始回调，国庆节后该指数下跌近9%。有分析指出，国庆假期后矿石运输稳中有降，再加上市...

交通运输部办公厅近日发布了“关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见”，受此消息刺激，航运板块整体上涨，盘中招商轮船、中海发展、中海海盛涨停。 　　航运业属传统的周期性行业，由于国内外经济低迷，加之没有合理的市场资源配置，盲目上马大量订造新船，导致供求失衡，行业全面进入寒冬期。本次出台的《若干意见》...

马士基集团日前公布了其二季度财报，报告期内集团盈利8.56亿美元，虽然整体较去年同期的9.65亿美元下降约11.3%，但航运板块盈利4.39亿美元，较去年同期上涨93.4%。 　　马士基中国相关人士8月18日表示，由于油价下跌以及石油日产量的减少，集团石油板块的利润同比严重下滑，较去年同期的4.68...