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6月26日,振华重装承建的广州打捞局项目迎来重要节点,项目配备的世界最长桩腿开工。

2026-06-26
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2月8日,由我国自主设计建造、海洋石油工程股份有限公司总承包的亚洲第一深水导管架“海基二号”导管架钢桩在珠海场地顺利完成装船,即将“发货”前往我国南海流花11-1油田海域,进行海上安装。

2024-02-08
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由于韩国造船厂正遭遇持续的劳工危机,新造集装箱船的交付可能面临严重延误。

2023-06-07
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包括商船三井(MOL)在内的一家日本财团完成了一艘大型商业沿海汽车渡轮的自主航行。这艘船从北海道苫小牧港前往茨城的大洗町港,成功完成了750公里的试航。本次试航 ...

2022-02-19
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经营干散货自卸船的加拿大CSL集团完成了目前世界上历时最长的船用生物柴油测试,测试总时长接近3万小时。CSL与加拿大燃料公司 Clean Fuels以及Sterling Fuels合作进 ...

2021-12-18
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继2月6日世界最长风电玻纤叶片S90下线,9月1日国内最长风电叶片S102顺利下线之后,上海电气风电集团在风电叶片领域再创“奇迹”!9月2日,电气风电自主研发的陆上叶片S89顺利下…

2021-09-05
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9月3日11时07分,由中交一航分公司与一公司共同承建的江苏启东海上风电项目H2-2号钢管桩稳稳屹立海上。至此,项目团队已顺利完成了第80根单桩沉桩(共84根),沉桩施工已进入决胜…

2021-09-05
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7月22日,中国船舶旗下沪东中华承建的全球最大24000TEU集装箱船首个大型总段“入驻”长兴岛最长船坞,搭载总组进入新阶段。这标志着沪东中华长兴造船基地1号船坞的主体接长改造工程取得圆满成功并正式投入使用,进一步提升了超大型箱船建造“硬核”能力。

2021-07-22
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6月6日,在海事海巡艇的警戒护航下,随着打桩船“雄程3号”的1223次落锤,华能苍南4号海上风电工程第25号机位最后一根钢管桩成功插入温州南部海域海底。该项目25号机位的6根钢管桩长达134米,创我国

2021-06-08
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前段时间小编报道过一家欧洲内河游轮公司AmaWaterways,推出了一条长达45晚的史上最长的欧洲内河游轮航线,将会沿着欧洲著名的七条河流穿过14个国家或地区。可能疫 ...

2021-05-16
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4月2日,一支长102米的风电叶片犹如“长龙”横卧在盐城港大丰港区通用码头,该风电叶片是我国首款百米级叶片10MW(兆瓦)-SR210型叶片,也是目前世界上最长的10兆瓦风电叶片,将从盐城港大丰港区吊

2021-04-08
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日前,三航风和在广东阳江市阳西沙扒海上风电项目参与完成国内最大直径叶轮7兆瓦风机吊装任务。 本次施工机位位于阳西县沙扒镇附近海域,风机叶轮直径长186米,是目前国内最大直径叶轮。该…

2021-03-31
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3月16日,随着打桩船“雄程3”的一声巨大轰鸣,第六根风电钢桩被牢牢打入海底岩层,至此,华能苍南4号海上风电工程首个承台顺利完工。据悉,该工程首个承台由六根长度达133.5米钢桩作为支撑,133.5米

2021-03-17
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“坐项目部的包车来上班,在家门口上车,在项目部下车,不用中途转车,直接就能出门打工了,真是太方便了。”云南省腾冲籍钢筋工李家龙由衷的赞叹道。2月21日下午4:00,一辆载有50名来自云南省腾冲市返工工

2021-02-25
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1月29日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司的亚洲最长船坞再次传来好消息,在建11 4万吨阿芙拉型原油船H1436和JU2000E自升式钻井平台H1349同日实现出坞大节点。更值得一提的是,为后续两艘大型邮轮同时建造提供重要保障的二号船坞中间坞门也在当天通过了出坞验证。

2021-01-29
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温州南麂岛与大陆联网海底电缆长度约44公里,是目前国内最长三芯35千伏无接头光电复合海底电缆,也是浙江省内最长海底电缆。自2019年11月13日全线贯通以来,温州鳌江海事处守好三重关口,实现该海缆安全

2021-01-21
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12月25日,在中交三航局舟山海洋工程有限公司的码头上,6根长度达133.5米的海上风电单桩,被缓缓叠放在运输驳船上出运交付。这几根单桩将运往苍南4号海上风电场,扎根海底。据悉,133.5米的长度已经

2020-12-25
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9月5日16时,我国建造的最长货物滚装船“法兰迪亚海路”号在长江引航中心8名引航员的接替引领下完成出口交接,顺利交付丹麦船东——DFDS(丹麦汽船有限公司)。该船刷新了中国建造最大长度货滚船纪录,也是

2020-09-07
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8月25日10时,随着“鲁济宁货2079”货轮缓慢驶入沂南船闸,新沂河枢纽船闸在历经21天停航度汛后正式恢复通航。此次停航是新沂河枢纽船闸建成以来停航时间最长的一次。8月4日,受上游骆马湖连日泄洪影响

2020-08-27
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8月25日14时,三峡出库流量减至44500立方米每秒,“弘茂888”鸣响汽笛,缓缓驶进三峡船闸南线一闸室。三峡船闸在历经174个小时停航度汛后正式恢复运行,创2003年6月运行以来汛期最长记录。三峡

2020-08-27
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