FMC的确是在持剑立威，通过约束承运人，把利益的天平向托运人倾斜。

尽管多方预测集装箱船报废的“风暴”即将来临，但迄今为止，这一景象仍未显现。

航运界网消息，分析师表示，联合国安理会6月10日表决通过了呼吁在加沙地带实现“立即、全面和彻底”停火决议后，几天时间过去了，加沙战火依旧，但班轮公司股票下跌，Clarksons Securities分析师Frode Mørkedal表示，班轮公司利润和加沙战争现在似乎呈负相关。

泰国船东珍宝航运（Precious Shipping）时隔10年重返新造船市场，而这份新订单再次交给了曾“对簿公堂”的泰州三福船舶。

4月2日, 由韩国海洋水产部主导，韩国沿海运输界和中小造船界、相关各级政府和政策金融机构等参与的“中小船舶联合订造团”签约仪式在国立水产品质量管理院举行。

4月2日, 由韩国海洋水产部主导，韩国沿海运输界和中小造船界、相关各级政府和政策金融机构等参与的“中小船舶联合订造团”签约仪式在国立水产品质量管理院举行。

近日，船舶经纪商SSY在最新报告中指出，在碳稅时代即将到来之际，更高的经营成本将推动老旧化学品油轮船东转向有利可图的制裁航线。

近日，船舶经纪商SSY在最新报告中指出，在碳稅时代即将到来之际，更高的经营成本将推动老旧化学品油轮船东转向有利可图的制裁航线。

由于最新的排放法规，老旧散货船航速显著降低。船舶经纪商 Intermodal 在最新周报中称，现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）法规与排放交易体系的整合

巨额旧债缠身，越南最大造船企业越南船舶工业公司（SBIC）近日宣布启动破产程序。

1月4日，慧洋海运公布2023年12月合并营收新台币17 66亿元（约合人民币4 04亿元），年增17 72%；营业利益为新台币6 79亿元（约合人民币1 55亿元），年增128 1%，营业利益率38%；单月税前盈余新台币10 15亿元（约合人民币2 32亿元）。

11月3日，慧洋海运发布财报，10月合并营收新台币16 18亿元（约合人民币3 68亿元），月增23 97%，同比下降17 91%。10月自结营业利润新台币4 32亿元（约合人民币0 98亿元），同比下降39 33%；税前盈余新台币2 64亿元（约合人民币0 60亿元），同比下降56 76%。

10月4日，慧洋海运公布9月合并营收新台币13 05亿元（约合人民币2 95亿元），月增5 2%，同比下降32%。9月自结营业利益新台币2 37亿元（约合人民币0 54亿元），同比下降66 53%；税前盈余新台币3 21 亿元（约合人民币0 73亿元），同比下降55 28%。

8月18日，随着明州58轮在浙江船舶交易市场旗下拍船网以4031万人民币的价格落槌成交，代表两艘明州系列老旧散货船成功完成竞拍，总溢价达1788万元。从拍船网中的竞价情况能够看出，

看好下半年散货船市场开始复苏，台湾航业将持续订造新船。近日，台航公布财报，今年前5个月合并营收新台币16 4亿元（约合人民币3 82亿元），年增12%，其中约85%来自散货船，主要成长动能为去年3艘散货船陆续交付，且运价多在去年上半年市场较好时所议定。

总部位于塞浦路斯的散货船和箱船船东Castor Maritime将再出售一艘老式散货船，以获取利益。据悉，Castor Maritime已将旗下的巴拿马型散货船“Magic Moon”出售给一家 ...

据悉，H-Line海运将送拆老旧干散货船，以增加船队中液化天然气（LNG）运输船和汽车运输（PCTC）船的比重，实现业务多元化，并对运费暴跌导致海运业盈利能力恶化的担忧作出 ...