科技集团瓦锡兰近期发表报告，自2022年10月首次改装项目以来，数据显示仅十艘采用瓦锡兰独有的Fit4Power解决方案改装的船舶所节省的燃油已超过14000公吨，其二氧化碳减排量则超过45000公吨，相当于17000辆汽车的年排放量。

在全球航运业迈向绿色转型的关键时期，马士基作为行业领军者，其最新举措和未来规划引起了广泛关注。马士基董事长Robert Uggla在新加坡为公司第七艘甲醇双燃料大型集装箱船命名时，毫不掩饰地呼吁加强立法

达飞集团与全球领先的光伏发电解决方案供应商晶澳科技携手合作，致力于实现海运供应链的脱碳，迈向更加可持续的明天。双方的合作彰显了达飞集团到2050年实现净零排放的承诺，其中ACT+系列低碳解决方案发挥了关键作用。

近日，在世界航海装备大会的中国船舶设计大师论坛上，中国船级社正式向中国船舶集团第七〇八研究所颁发了“科考船智能科考解决方案”的原则性认可（AIP）证书，这标志着全球首个专为科考船量身打造的智能化解决方案获得了权威机构的认可。

近日，七O二所旗下中船斯玛德（无锡）船用推进器有限公司传来喜讯，该公司为全球最大的24000TEU双燃料动力超大型集装箱船设计的螺旋桨方案中标，获得法国航运巨头达飞海运10艘船螺旋桨订单

11月14日，基于和招商局海洋装备研究院，华商天时海洋科技（江苏）集团有限公司，和友联船厂（蛇口）有限公司共同签署的联合开发项目协议,BV向合作各方颁发了AiP证书。

ERMA FIRST集团表示，2030年、2040年和2050年海事脱碳目标仍然是可以实现的，但利益相关方需要尽早采取直接行动。

中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司WinGD推出LPG预装配方案，该方案使X-DF-A氨燃料发动机在交付时具备应用LPG的能力。这一“预装配”解决方案将使正在建造的满足全球氨货运需求的船舶，同时也可实现LPG的运输。

10月23日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入和营业利润再创历史单季最高记录。

韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）将在造船及海运业首次制定碳排放管理国际标准。

10月16日，在2024年韩国釜山离岸石油天然气展览会（Offshore Korea 2024）上，三星重工分别与英国劳氏船级社（LR）签订了绿氨海上浮式生产储卸装置（FPSO）的概念开发协议

10月12日，四艘“湘江夜游文旅游览船”方案设计审查会在武汉召开。岳麓山旅游文化开发有限公司、武汉长江船舶设计院有限公司、中国船级社武汉审图中心、武汉理工大学等有关单位代表和专家参加会议。

9月26日—27日，第十三届“绿色船舶技术中国峰会”在上海举办，海德威科技受邀参会并以“替代燃料：零排放之路”为题发表了主题演讲，现场展出的海德威全系航运低碳解决方案收获了与会嘉宾的浓厚兴趣。

韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）9月22日表示，近日与中东地区海运公司签订了大型供货合同

近日，日本邮船宣布推出“零号船”技术服务方案，旨在为日本海运业振兴做出贡献。

近日，由上海振华重工为中交一航局研发设计的“内河沉管基床整平及沉放安装一体组合驳方案”顺利交付。该技术合作项目具有开创性的意义，将对沉管隧道在我国广袤内河流域的普及应用带来重要的参考价值和示范作用。

2024年9月10日至13日，世界浮式生产大会(FPSO World Congress 2024) 于新加坡博览中心举办。惠生清能携低碳化FPSO技术方案亮相展会，并在此与全球顶尖的能源领导者共同探索FPSO领域内的先进技术，见证全球能源转型的创新与突破。

当地时间9月3日—6日，被誉为“世界第一大造船海事盛会”汉堡海事展（SMM）正式举行。期间，中国船舶下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）展出的航运燃料升级产品及技术方案引发业界人士的关注及热议。

9月3日，全球最具影响力之一的德国汉堡船舶海事展览会（SMM）开幕。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司凭借低温液货储运的技术优势，及时瞄准国际碳中和发展趋势下新兴运输船市场需求，一举推出4款绿色低碳液化气体运输船船型方案，并获得四大国际权威船