希腊船东联盟（UGS）近日发布了2025-2026年度报告，全面概述了希腊控制船队的最新数据及其对全球、欧洲及本国经济不可或缺的贡献。该报告强调了航运作为国际贸易、能源与粮食安全保障基石

2026年1月份全球新签订单193艘，共计6,382,801CGT。与2025年12月份全球新签订单316艘，共计8,996,938CGT相比较，数量环比减少123艘，修正总吨环比下降29 06%。与2025年1月份全球新签订单400艘，共计4,752,170CGT相比较，数量同比减少207艘，修正总吨同比上升34 31%。

新年伊始，扬州中远海运重工经营生产捷报频传。2026年元月，公司相继为Pantheon、TMS、Laskaridis等国际船东成功交付五艘新造船舶，包括11 4万吨阿芙拉型油轮、21 1万吨纽卡斯尔型散货船及8 25万吨卡尔萨姆型散货船

近日，中船动力下属沪东重机有限公司完成6S50ME-C9 7-HPSCR 391和6G60ME-C10 5-HPSCR 74双机提交，实现2026年新年“开门红”。

1月16日，中船大连造船联合中船贸易与欧洲知名船东成功签署2+2艘11 4万吨成品油船建造合同，以新年首单喜迎开门红，为公司2026年高质量发展注入强劲动能。

韩国韩华海洋1月15日发布公告称，与中东地区船东签订了3艘超大型油船（VLCC）的建造合同，合同总金额为5722亿韩元（约合3 89亿美元、27 12亿元人民币），相当于单船造价1 3亿美元。

在经历了2025年全球大型LNG船新造船市场明显降温、订单高度向韩国船企集中的阶段性调整后，中国船企于2026年迎来关键突破。江南造船成功斩获今年首份大型LNG船订单，标志着中国造船业在高端LNG船领域实现“开门红”，竞争力持续回升。

新年之际，芜湖造船厂在国际船舶市场再创佳绩，与欧洲知名综合性海事集团——德国Nordic Hamburg集团及其合作方正式签署3+2艘13300吨多用途重吊船（MPP Heavy Lift Vessel）建造合同。

新年开工首周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终结三连涨微幅下跌。

1月9日，北海造船联合中船贸易与洲际船务成功签约2艘21万吨散货船建造合同。此次签约的落地，不仅是新客户合作的突破，更正式开启了该主建船型“规模扩容+客户拓展”的接单模式，为后续主建船型市场扩容和客户拓展注入新动能，持续巩固北海造船在全球大型散货船市场的领先地

1月9日，扬州中远海运重工有限公司为TMS DRY公司建造的第三艘21 1万吨系列散货船N1189轮正式交付，这是公司1月份计划交付的5艘新船中的第二艘。

2026年新年伊始，泰州三福船舶工程有限公司以“开门红”之势，连续四日完成四大关键生产节点，为实现全年生产任务奠定坚实基础，彰显企业高效生产实力。

1月5日，恒力重工正式为希腊船东Dynacom建造的82000DWT散货船“KEFALONIA I”号正式交付，这是今年恒力重工交付的首艘船舶。

2026年1月8日上午10时48分，舟山中远海运重工制造系统再传捷报，为VERITAS公司建造的6 36万吨散货船“PANTOKRATOR”轮（N1188项目）顺利签署交船文件。

1月8日，江南造船为农银金融租赁有限公司和太平洋气体船（Pacific Gas）公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”签字交付，该船于2025年11月26日命名。

2026年1月8日，苏豪创科集团与香港良禾海运集团举行2+2艘63500载重吨散货船建造合同签约仪式。苏豪创科集团党委书记、董事长周安与香港良禾海运集团副总裁彭飞共同执笔签署合同

新年伊始，泰州口岸船舶有限公司经营接单连传捷报，先后与中波公司、海通发展签署2批共计9艘60800载重吨艏驾驶型多用途重吊船建造合同，实现2026年度经营工作开门红。

近日，中国船东祥盛航运已在新加坡正式接收一艘新购干散货船，开启了公司2026年船队运营的新一轮布局。

元月6日上午，新时代造船在办公楼八楼会议室举行船舶签字交付仪式，73 73500吨油船交付希腊船东Dynacom运营，奏响了新年“开门红”，2026年度生产经营工作再启新征程。

新年伊始，捷报频传，2026年1月5日至6日，舟山中远海运重工迎来新年生产“双响炮”。连续成功交付两艘 6 36 万吨散货船——N1206 项目和 N1193 项目，以高效优质的建造实绩实现新年 “开门红”，为企业全年生产经营与高质量发展奏响奋进序曲。