2024年末，希腊船东Castor Maritime继续在集装箱航运市场上大步迈进，已官宣最新并购交易。

11月28日，全球第六大班轮公司日本海洋网联船务（Ocean Network Express，简称ONE）宣布完成位于印度尼西亚雅加达新不碌港区（New Priok）的一号集装箱码头New Priok Container Terminal One

航运巨头伊丹·奥弗（Idan Ofer）在以20亿美元利润退出其在Zim的股份之际，进军船舶租赁领域，并在今年将其整体船队规模扩大至400艘

航运界网消息，11月14日，目前全球最大的集装箱班轮公司地中海航运（MSC）收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA) 49 9%少数股份已获得所有监管批准。

近日，德国航运巨头赫伯罗特完成了最新一笔收购，正式接管同胞船舶管理公司Hamburger Lloyd的业务。

航运界网消息，11月6日，希腊Angelicoussis航运集团宣布收购英国Altera Shuttle Tankers（AST），这是Maria Angelicousis在放弃医疗事业，继承其家族庞大的航运帝国以来最引人注目的收购。

航运界网消息，由于双方未能就收购条款达成一致，丹麦航运和物流公司Det Forenede Dampskibs-Selskab（以下简称“DFDS”）不得不放弃对土耳其Ekol物流公司（Ekol Logistics）的收购。

11月1日，挪威海工船东DOF Group宣布完成对马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service，MSS）的收购。

近日，洲际船务宣布收购大津重工在建6艘6200载重吨多用途干货船，总价约为6390万美元（约合人民币4 55亿元）。、

航运界网消息，Alphaliner称，韩国Harim集团董事长确认，如果韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）再次被出售，将提出新的报价。

航运界网消息，在纳斯达克上市的Pangaea Logistics Solutions（以下简称 “Pangaea”）确定在12月2日召开股东大会，以表决其历史上最大的合并交易，用公司股票收购MT Maritime Management（以下简称“MTM”）旗下15艘灵便型散货船队。

新造船市场的火热正在吸引越来越多的“新玩家”，原本以汽车车轮制造为主业的上市公司兴民智通首次跨界收购扬帆集团旗下船厂，正式踏入造船行业，并计划与拥有百年历史的芜湖造船厂合作，共同建造多达37艘新船。而继5月份威海基地成功投产之后，百年芜船造船“出海”再添新基

全球最大集运巨头地中海航运（MSC）将通过子公司Shipping Agencies Services（SAS）收购巴西最大的综合港口和航运物流服务供应商Wilson Sons。

中远海能推进能源化工品物流供应链整合，购入多个资产与股权 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称中远海能）发布最新通告，，宣布将通过全资子公司收购多个关联公司股权及

韩国韩华集团10月14日表示，决定将新加坡造船企业吉宝集团持有的海工装备制造商Dyna-Mac Holdings股份的公开收购价格从每股0 6新加坡元（约合3 25元人民币）上调至0 67新加坡元（约合3 63元人民币）。

随着新船订单的不断增长，为加快船舶建造速度，HD现代重工将收购本国船舶分段制造企业LEE YOUNG Industrial Machinery Company 。

航运界网消息，目前全球最大的集装箱班轮公司地中海航运（MSC）继续推进在物流领域的扩张。欧盟竞争监管机构刚刚批准了MSC旗下子公司SAS收购法国货代嘉世坚（Clasquin ）

韩国韩华海洋（原大宇造船）收购澳大利亚军工造船企业Austal（奥斯塔）的计划宣告“流产”，其在海外业务扩张的战略也首次遭遇重大挫折。

近日，全球第三大班轮公司达飞集团（CMA CGM）已达成协议，将收购巴西港口码头运营商Santos Brasil Participacoes（以下简称“Santos Brasil”）。