航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正加速拓展散货船业务，这标志着在近期与SK Shipping的收购谈判破裂后，迎来战略转向。

航运界网消息，希腊干散货航运公司戴安娜航运（Diana Shipping ）7月30公布2025年第二季度未经审计的财报。报告显示，这家侧重于期租经营的干散货船东在2025年二季度保持盈利。

新新运航运计划收购阿尔汉格尔斯克港股份。

日本邮船集团收购Walden医疗保健物流业务。

航运界网消息，港口和物流巨头迪拜环球港务集团（DP World）旗下子公司P&O Maritime Logistics收购了全球最大水泥船运营商NovaAlgoma Cement Carriers（NACC）51%股权。

近日，美国上市的航运公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求收购机会，以扩充其技术管理船队规模。Heidmar总部位于雅典，旗下运营油轮及散货船，同时希望拓展干散货船技术管理业务。

近日，法国航运巨头达飞集团旗下子公司CEVA Corporate Services已签署协议，拟以4 4亿美元收购土耳其企业集团Borusan旗下的物流部门Borusan Tedarik Zinciri Cozumleri ve Teknoloji（股票代码：BRYAT IS）。

法国航运巨头达飞集团（CMA CGM）宣布，已完成其收购巴西多码头运营商Santos Brasil的第一阶段。

4月9日，比利时DEME集团宣布已签署协议，将收购挪威国际海上风电工程承包商Havfram。此项战略收购将强化DEME在海上风电涡轮机与基础结构安装领域的市场竞争力，推动其全球海上风电业务版图扩张。

近日，中国香港拓维集团（Caravel）收购同胞干散货船东太平洋航运（Pacific Basin Shipping）7 5%股权。根据港交所披露，拓维集团上周五以每股1 67港元的价格购入太平洋航运3 885亿股

为稳定因劳动力短缺导致供需失衡的船舶分段生产体系及供应链，HD 现代重工投资 950亿韩元（约合4 75亿元人民币）专门设立了新的子公司HD现代M&S

韩华集团将再次启动对澳大利亚军工造船企业Austal（奥斯塔）的公开收购，标的公司市值约1 27万亿韩元（约合8 8亿美元）。此前自2021年起，韩华集团就积极推进收购进程，但因Austal董事会的拒绝而受阻。

航运界网消息，3月10日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）旗下码头公司Hanseatic Global Terminals (HGT)宣布从Seafrigo集团手中成功收购了法国勒阿弗尔港（Le Havre）主要集装箱码头运营商CNMP LH 60%的股权。

3月10日，日本航运巨头商船三井（MOL）官宣正通过收购LBC Tank Terminals Group Holdings来扩展其非航运业务，该公司主要在欧洲和美国从事散装液体的储存和处理，包括石化产品、石油产品和基础油产品。

干散货市场日前再现重大并购，拥有140年历史的丹麦散货船船东及运营商Lauritzen Bulkers收购了专注于散杂货和包裹运输服务的Alexander & Blake。

总部位于英国、挪威奥斯陆上市的能源、船舶与工程咨询公司ABL集团已经扩大了其在海事和海上能源领域的工程与设计能力，收购了巴西船舶设计与工程咨询公司Proper Marine，并且将与ABL集团下属挪威船舶设计与工程公司Longitude合并。

韩国韩华集团12月20日表示，该公司最终完成了收购美国主要商船建造企业Philly船厂100%股份的各项程序。这距离今年6月20日韩华集团与Philly船厂的母公司

12月20日晚间，中远海控（601919）公告，当日，经公司董事会会议审议批准，全资子公司中远海运集运与中远海运集团签署《股权转让协议》，以21 43亿元的价格收购中远海运集团所持中远海运供应链12%股权。本次交易的资金来源为中远海运集运自有资金。