近日，天津滨海新区多家货代公司相继收到来自海运巨头马士基《2011年起运港出口费用调整通知》，该《通知》堪称在中国市场上有史以来涨幅最高、涉及项目最多的一次起运港出口费用征收标准调整，最高涨幅超过30%。业内人士担忧，马士基此番提价有可能会带动其他班轮公司跟风涨价。 马士基　调价后每单只多付200元...

尽管今年上半年国内造船市场风生水起，新增订单是去年同期的4倍，但下半年形势却不乐观。一些船厂高层判断，由于船舶整体运力如集装箱船、油船等依然过剩，且欧美经济情况不明朗，接下来造船接单量可能下滑。 若下半年船舶市场急转直下，影响最大的将是中小船厂。 今年1到6月，我国船舶产业现“小阳春”态势，工业总产...

接单量下滑中小船厂担忧

油轮爆炸引发日本海运界担忧 航行或被限制

半年前的雷声，终于化作雨点落在了航运业。 近日，台湾长荣集团正式启动了“百艘大造船”计划，第一步先与韩国三星重工签约建造十艘8000TEU集装箱船，整体百艘造船计划总价将达到55亿美元，这让如火如荼的航运业在盛夏感到了危机。 “运力过剩是一直困扰集装箱运输市场的大问题，现在运价的提升全仰仗各家公...

巨大的好望角型船订造量令市场担忧

1、航运需求增速快于GDP增速。资源分布、加工生产、消费的不平衡及国际分工导致全球贸易量增速快于全球GDP增速。　　2、近期散货运价指数波动性大、敏感性高。BDI指数今年开盘价8891点开盘，年内最低点5615点、最高点11793点，最高点和最低点上下振动6178点，振幅110%；6月20日收942...