在未来几年内，全球船队将迎来一轮大洗牌，这种变化将给保险公司带来深远影响。保险经纪公司Gallagher警告称

停航超2000天、损失超20亿元——随着自主研发第一代国产LNG液货舱宣告失败，韩国首批两艘 “国产”大型LNG船或将在从未正式运营的情况下直接报废。

停航超2000天、损失超20亿元——随着自主研发第一代国产LNG液货舱宣告失败，韩国首批两艘 “国产”大型LNG船或将在从未正式运营的情况下直接报废。

日前，2024年首艘送往拆船厂的集装箱船已经出现，来自于全球最大集装箱船公司地中海航运（MSC）。船舶经纪商Star Asia Shipbroking最新报告显示

航运界网消息，尽管俄罗斯的主要出口油种乌拉尔原油价格较七国集团（G7）敲定的价格上限高出约10美元，但仍有部分西方航运公司不顾制裁约定，参与俄罗斯港口的乌拉尔原油运输。

今年下半年以来，集装箱市场开始崩溃，这也促使老旧船舶驶向报废船厂，而其他船舶则通过好望角长途跋涉返回亚洲以吸收运力。

Alphaliner报告称，当前集装箱船产能严重过剩，行业很难通过报废来消除足够的产能。

在母公司云顶香港申请清算之后，丽星邮轮船队中3艘主力邮轮将报废拆解。作为曾经亚洲邮轮的骄傲，丽星邮轮也未能逃避破产倒闭的结局。

船舶经纪公司Barry RoglianoSalles(BRS )表示，2022年上半年，油轮报废的速度和规模是决定市场何时恢复盈利的关键。根据BRS的预测，2021年下半年开始活跃的船舶拆解活动将持续到2022年上半年。

据美联社华盛顿10月19日报道，美国海军的一份报告得出结论称，指挥官、舰员和其他人的全面失职，导致美国海军“好人理查德”号军舰在2020年7月的纵火事件中被烧毁，并 ...

考虑到大多数油轮贸易的糟糕状况，2021年迄今为止，船东对油轮新船的强劲投资令人惊讶。

中国最大的内河游轮运营商重庆冠达世纪游轮公司将迎来首艘远洋邮轮。

由于市场持续低迷，成品油船报废量快速增长，有望达到过去11年来新高。