根据克拉克森最新数据统计（截至2023年10月8日），2023年9月份全球新签订单84艘，共计2,015,590CGT，与2023年8月份全球新签订单109艘，共计2,707,051CGT相比较，数量环比减少25艘，修正总吨环比下降25 54%。与2022年9月份全球新签订单174艘，共计4585447CGT相比较，数量同比

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年9月8日），2023年8月份全球新签订单85艘，共计2,249,035CGT。与2023年7月份全球新签订单128艘，共计3,863,084CGT相比较，数量环比减少43艘，修正总吨环比下降41 78%。与2022年8月份全球新签订单117艘，共计2925935CGT相比较，数量同比减

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年8月7日），2023年7月份全球新签订单106艘，共计3,400,657CGT。与2023年6月份全球新签订单150艘，共计3,790,884CGT相比较，数量环比减少44艘，修正总吨环比下降10 29%。与2022年7月份全球新签订单139艘，共计2704393CGT相比较，数量同比

A.P. 穆勒-马士基 (马士基)今日发布财报，数据显示，尽管2023年第二季度市场持续正常化导致货量和运价下降，本季度业绩高于预期。虽然与 2022 年第二季度营收 217 亿美元相比，本季度

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年7月7日），2023年6月份全球新签订单105艘，共计3,135,262CGT。与2023年5月份全球新签订单129艘，共计2,875,379CGT相比较，数量环比减少24艘，修正总吨环比上升9 04%。与2022年6月份全球新签订单188艘，共计5212381CGT相比较，数量同比减

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年6月8日），2023年5月份全球新签订单102艘，共计2,352,613CGT。与2023年4月份全球新签订单118艘，共计2,986,192CGT相比较，数量环比减少16艘，修正总吨环比下降21 22%。与2022年5月份全球新签订单130艘，共计3250624CGT相比较，数量同比

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年5月8日），2023年4月份全球新签订单91艘，共计2,144,139CGT。与2023年3月份全球新签订单120艘，共计3,404,394CGT相比较，数量环比减少29艘，修正总吨环比下降37 02%。与2022年4月份全球新签订单163艘，共计4712948CGT相比较，数量同比减

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年4月8日），2023年3月份全球新签订单84艘，共计2,647,533CGT。与2023年2月份全球新签订单75艘，共计2,453,124CGT相比较，数量环比增加9艘，修正总吨环比上升7 92%。与2022年3月份全球新签订单194艘，共计4807077CGT相比较，数量同比减少

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年3月9日），2023年2月份全球新签订单62艘，共计2143061CGT。与2023年1月份全球新签订单92艘，共计2166473CGT相比较，数量环比减少30艘，修正总吨环比下跌1 08%。与2022年2月份全球新签订单151艘，共计2681509CGT相比较，数量同比减少89艘

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年2月9日），2023年1月份全球新签订单88艘，共计2,137,911CGT。与2022年12月份全球新签订单82艘，共计2526090CGT相比较，数量环比增加6艘，修正总吨环比下降15 37%。与2022年1月份全球新签订单268艘，共计5446426CGT相比较，数量同比减少1

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年1月10日），2022年12月份全球新签订单59艘，共计1899159CGT。与2022年11月份全球新签订单91艘，共计2933116CGT相比较，

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年12月8日），2022年11月份全球新签订单88艘，共计3141833CGT。与2022年10月份全球新签订单101艘，共计4059973CGT相比较，数量环比减少13艘，修正总吨环比下降22 61%。与2021年11月份全球新签订单135艘，共计2625876CGT相比较，数量同比减

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年11月9日），2022年10月份全球新签订单87艘，共计3824363CGT。与2022年9月份全球新签订单87艘，共计3301659CGT相比较，数量环比持平，修正总吨环比上升15 83%。与2021年10月份全球新签订单124艘，共计2871521CGT相比较，数量同比减少37艘

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年10月9日），2022年9月份全球新签订单72艘，共计2890900CGT。与2022年8月份全球新签订单74艘，共计2304222CGT相比较，数量环比减少2艘，修正总吨环比上升25 46%。与2021年9月份全球新签订单262艘，共计5087252CGT相比较，

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年9月9日），2022年8月份全球新签订单63艘，共计2058965CGT。与2022年7月份全球新签订单86艘，共计2309217CGT相比较，数量环比减少23艘，修正总吨环比下降10 84%。与2021年8月份全球新签订单178艘，共计3568714CGT相比较，数量同比减少

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年8月9日），2022年7月份全球新签订单82艘，共计2225707CGT。与2022年6月份全球新签订单104艘，共计4271372CGT相比较，数量环比减少22艘，修正总吨环比下降47 89%。与2021年7月份全球新签订单181艘，共计4956965CGT相比较，数量同比减少99

2022年6月份全球新签订单107艘，共计4396574CGT。与2022年5月份全球新签订单64艘，共计2620804CGT相比较，数量环比增加43艘，修正总吨环比上升67 76%。与2021年6月份全球新签订单234艘，共计5736716CGT相比较，数量同比减少127艘，修正总吨同比下降23 36%。

克拉克森研究（Clarksons Research）近日发布了航运业半年统计数据。公司董事总经理Steve Gordon表示，整体指数接近历史新高。

2022年5月份全球新签订单59艘，共计2534854CGT。与2022年4月份全球新签订单91艘，共计3034889CGT相比较，数量环比减少32艘，修正总吨环比下降16 48%。与2021年5月份全球新签订单190艘，共计4219886CGT相比较，数量同比减少131艘，修正总吨同比下降39 93%。

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年5月8日），2022年4月份全球新签订单83艘，共计2904898CGT。与2022年3月份全球新签订单121艘，共计4052886CGT相比较，数量环比减少38艘，修正总吨环比下降28 33%。与2021年4月份全球新签订单165艘，共计4221672CGT相比较，数量同比减少82