1月5日，黄埔文冲为烟台打捞局建造的8000KW抢险打捞拖轮“德兆”号顺利完成海试，靠泊龙穴厂区码头，用时9天。

1月5日，黄埔文冲为烟台打捞局建造的8000KW抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)“德兆”号顺利完成海试，靠泊龙穴厂区码头，用时9天。“德兆”号是黄埔文冲承接的打捞局同型三艘8000KW拖轮的最后一艘，其中前两艘是为广州打捞局和上海打捞局建造的&ld...

12月29日，接中国交通进出口有限公司通知，七〇八所成功中标交通运输部上海打捞局插桩式抢险打捞工程船(船型 船厂 买卖)设计项目，这是继本月初成功中标交通运输部广州打捞局插桩式抢险打捞工程船设计项目后，七〇八所在自升式抢险打捞工程船和风电安装平台领域的又一标志性项目。据了解，本项目为DP-2级自...

12月29日，七〇八所中标交通运输部上海打捞局插桩式抢险打捞工程船设计项目，这是继本月初成功中标交通运输部广州打捞局插桩式抢险打捞工程船设计项目后，七〇八所在自升式抢险打捞工程船和风电安装平台领域的又一标志性项目。...

12月28日，黄埔文冲为上海打捞局建造的8000KW抢险打捞拖轮“德汛”号（H2377）在龙穴厂区交付。 8000KW抢险打捞拖轮设计总长89.3米，型宽19米，型深9米，4700载重吨，巡航航速14节，自持力45天，可续航10000海里。该船用途广泛，可用于大型沉船打捞作业现场支持（如起抛锚、消防...

12月28日，中船黄埔文冲为上海打捞局建造的8000KW抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)“德汛”号（H2377）在龙穴厂区交付。来自上海打捞局、中国船级社(位置 联系)广州分社等单位的领导和来宾出席交船及命名仪式。交通运输部上海打捞局拖轮公司副总经理刘根年、海工公司总经...

12月28日，由黄埔文冲为上海打捞局建造的8000KW抢险打捞拖轮“德汛”号（H2377）在龙穴厂区交付。

12月12日，接中招国际招标有限公司来函，七O八所成功中标交通运输部广州打捞局“插桩式抢险打捞工程船(船型 船厂 买卖)设计项目”，这是七O八所继今年成功承接多型高技术含量、高附加值的插桩式（自升式）作业工程船之后，又一具有里程碑意义的项目。该项目主要用于沿海及近海浅水水...

12月12日，七〇八所成功中标交通运输部广州打捞局“插桩式抢险打捞工程船设计项目”，这是七〇八所继今年成功承接多型高技术含量、高附加值的插桩式（自升式）作业工程船之后，又一具有里程碑意义的项目。 该项目主要用于沿海及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业，具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞作业支持功...

2017年11月28日，由中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮（H2376）在龙穴厂区交付。

11月28日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)（H2376）在龙穴厂区交付。H2376船是黄埔文冲在龙穴厂区为交通运输部救助打捞局承建的8000KW DP-II动力定位抢险打捞船(船型 船厂 买卖)的首制船。该船由七〇八所设计，总长89...

11月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司为广州打捞局建造8000KW抢险打捞拖轮（H2376）在龙穴厂区交付。H2376船是黄埔文冲在龙穴厂区为交通运输部救助打捞局承建的8000KW DP-II动力定位抢险打捞船的首制船。该船设计总长89.3m,型宽19.0m,型深9.0m，载重量4700吨，巡航航速...

11月28日，由708所设计的两型船同日交付。11月28日，由七〇八所设计，黄埔文冲为广州打捞局建造的抢险打捞拖轮H2376完工交船，该船采用两套约4000千瓦紧凑型吊舱推进器，拖力达到146吨，航速超过16节；具有良好的耐波性能，能够在高海况下完成应急抢险打捞作业任务；具有溢油回收、远距离拖带、锚...

11月10日14时，中船黄埔文冲建造的抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)“德兴”轮（H2376）顺利完成海上航行试验，返回南沙黄埔文冲龙穴船厂。“德兴”轮总长89.92米，型宽19米，型深约9米，满载吃水7.4米，设计吃水6.5米，设计航速约16节，...

11月2日，振华重工(股票)为交通运输部上海打捞局建造的 4500 吨大型抢险打捞起重船(船型 船厂 买卖)“创力”号顺利举行下水仪式。振华重工总裁、党委副书记黄庆丰，交通运输部上海打捞局局长洪冲等相关领导出席下水仪式。“创力”号船长198.8米，...

7月3日，中船黄埔文冲为广州打捞局和上海打捞局的同型两艘8000KW抢险打捞拖轮(船型 船厂 买卖)顺利出坞。8000KW抢险打捞拖轮设计总长89.3m,型宽19.0m,型深9.0m，载重量4700吨，巡航航速14kn，自持力45天，可续航10000海里。用途广泛，可用于大型沉船打捞作业现场支持...