3月27日，从海西重机总装平台现场传来的消息，中国船舶武汉船机总包建造的JANA 504海工平台建造稳步推进，自平台下水以来，平台两个桩腿完成接桩，发动机、液压系统正在接线，为下一步漂浮试验和各分系统调试做好准备。

上海证券报记者深入一线、调研外高桥造船，解码“外高桥造船速度”。公司生产总监李芝忠、总装一部副部长吴震、市场营销部部长助理刘捷接受采访。

2月26日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司第二艘国产大型邮轮H1509项目舾装工程启动。公司副总经理周琦、总经理助理陈剑威参加启动仪式。仪式由总装二部组织，在9号风雨棚举行。

28日，随着CSB742 6S60ME-C10 5+HPSCRR在中国船舶中船发动机青岛制造事业部总装车间成功交验，标志着中船发动机2023年生产任务全面完成，年产马力数首次突破400万，达435万马力，创公司成立以来和三地历史合并最好成绩，再次刷新历史记录！

历经5个月的筹备和调试，近日，招商工业海门基地碳钢法兰机器人自动焊接站正式在总装部管加工智能管子生产线排产运行。

2023年12月1日，由惠生 (南通) 重工有限公司设计、采购、建造的2000Tx200M门式起重机在惠生海工南通基地正式投入使用。

10月10日至27日，中国船舶中船发动机宜柴公司总装制造部严格落实公司主机发运计划，做好统筹、保证效率，全力满足客户需求，18天内顺利完成了9台主机的装车装船发运任务，创2023年主机发运数量新高。

近日，总装二部传来喜讯，经过攻关奋战，公司在首艘第五代LNG船上建造的全球首个NO 96 SUPER+围护系统首舱主膜以零漏点报验成功，船东给予高度评价。

近日，中船发动机宜柴公司总装制造部成功交验CSM002 6UEC33LSE-C2柴油机。

近日，由振华重装承建的国内首个综合型浮式风电项目完成了24米平台的整体吊装。标志着项目全面进入机管电舾的完整性和各系统调试阶段。

6月20日下午，随着起重机臂架缓缓落至搁架，“海峰1001”风电安装平台2500T主起重机和380T辅起重机全部完成总装。

6月16日，全球首制6G70ME-C10 5高硫ECO EGR主机在中国船舶中船发动机大柴公司总装二区成功交验。该机最大功率17810kW，转速78r min，配备ABB A175-L型高效增压器，满足国际海事组织最高排放要求、商用船最高冰级要求，将装配在大柴公司为福建马尾船厂建造的3700箱集装箱船上

6月12日，世界最大吨位之一的浮式生产储卸油船（FPSO）“SEPETIBA”轮完成所有模块建造、连接及调试等相关工作，在天津港保税区企业天津博迈科海洋工程有限公司码头完成交付，将于15日离港启运巴西。

6月8日，世界首台7S35ME-C9 7-GI+EcoEGR主机缸体在中船发动机青岛制造事业部总装车间顺利合拢，进入总装阶段。该主机功率8282马力，重110吨，具有体积小、配置高、绿色环保等特点，将用于大船集团建造的7500m3液化CO& 8322;运输船。

为实现“提质”“降本”“增效”的目标，中国船舶集团武昌造船船舶总装部引进了新技术、新设备——无轨爬行焊接机器人。近日，总装部船台车间、保障室、王飞技能大师工作室对

据了解，深圳3000吨级海洋维权执法船建造项目自2022年6月正式开工建设，历时将近一年。期间克服各种不利因素，顺利完成35个分段和9个总段的船台总装、百余项重要设备验收等工作。

近日，中国海油首个水下总装集成中心在重庆正式揭牌，标志着海油工程向打造中国海油水下自主品牌迈出了坚实一步，对水下生产系统核心设备国产攻关具有重要意义。水 ...

中国船舶中船发动机青岛制造事业部总装车间一季度共交验12台主机，其中包含4台双燃料主机，共计33万马力，更是在3月10日成功创造了本部一天发运三台主机的新记录。

1月2日，由中国海油新能源分公司所属融风公司投资建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”在海油工程青岛场地完成浮体总装，标志着全球首座水深超100米、离岸距离超100公里的“双百”海上风电项目建设取得重要进展。

日前，中国船舶集团有限公司旗下广船国际成功入选工业和信息化部发布的工业产品绿色设计示范企业（第四批）名单，标志着该公司在绿色船舶产品设计方面综合实力处于行业领先地位。作为一家总装造船企业，广船国际涉及的产业链长而广。近年来，该公司认真学习贯彻习