全球航运业的持续低迷,迫使航运巨头马士基集团调整在亚太地区的码头布局。在现代物流市场,马士基对中国物流企业形成的冲击更为猛烈。2001年获准进入中国后,马士基物流已在中国布局了11家分公司,业务覆盖了中国几乎所有的重点货物生成区域。在撤出高雄港以后,马士基又在加快进军中国大陆港口的步伐。同时,中国大...

一个满载货物的20英尺集装箱，从中国通过海运到达欧洲，只要75美元？还不及一部普通手机的价格？ 运价这个航运业敏感的话题，再次挑动业界的神经。而在看似简单的数字背后，是各方利益的博弈，以及对如何重塑市场秩序的思考。 “这个市场疯了！” 这是年初某业内人士对航运市场的描述。有媒体报出，业界大佬马士基航...

航运市场十分低迷，为了保持行业的可持续发展，不少船东呼吁采取以成本定价的模式，通过大量数据计算出盈亏平衡点，然后以此为基准形成新的定价模式。 盈亏平衡点的数据来源于企业，而企业作为市场的参与者，其各项成本的数据很难真实获得。主观上航运企业有做高各种成本的动力，客观上航运企业内部的成本也很难计算，比如...

中远集团因已设立中船保，不可能再组建第二家船东互保协会；中海集团正在按国资委的要求，准备与中远集团合并，所以也不存在这种可能性……由于《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》（《燃油公约》）在中国生效，中国船东依法必须取得商业性保险机构或互助性保险机构出具的&ldquo...

2015年12月1日，由中国船舶工业集团公司主办的智能船舶发展论坛暨智能示范船i-DOLPHIN船型发布会在沪举行，一款以海豚命名的“会思考”的智能船舶正式揭开面纱，标志着我国建造的全球真正意义上的首艘智能船舶进入设计建造阶段。业内人士表示，智能船舶属于《中国制造2025》中...

“航运业想要被更多人了解，不能仅局限在举办行业相关的各项活动，同时也应为想要加入该行业的年轻人提供便利通道”，这是上周在伦敦举行的伦敦航运职业网络(SPNL)会议发出的观点。该会议的主题是“向下一代展现航运业”。 于晚上举行的SPNL会议吸引了参加“2015年伦敦国际航运周”(LISW)的近250名...

全球航运业的持续低迷,迫使航运巨头马士基集团调整在亚太地区的码头布局。在现代物流市场,马士基对中国物流企业形成的冲击更为猛烈。2001年获准进入中国后,马士基物流已在中国布局了11家分公司,业务覆盖了中国几乎所有的重点货物生成区域。在撤出高雄港以后,马士基又在加快进军中国大陆港口的步伐。同时,中国大...

随着散货GPS智能管理系统及配套的微信2.0版公众服务平台、物流信息网等信息化手段的运用，日照港实现了散货生产作业的标准化、信息化、无人化，大大提高港口运营效率、效益，而这只是日照港创新理念和方法，打造“智慧港口”的冰山一角

“工业4.0”重新“涂装”船舶工业，对提升“中国制造”水平有极大借鉴意义国产智能船驶向“大数据之海”。

P3联盟是指三大巨头班轮公司马士基航运、地中海航运和达飞轮船对外宣布建立为期10年的运营联盟。全球班轮运输业前三强携手合作，这在航运史上是前所未有的，有人将其喻为汽车行业的福特、通用与丰田的联合经营。为此，美国联邦海事委员会(FMC)曾于2013年12月17日邀请欧盟和中国的监管机构在华盛顿召开全球...

游戏规则正在悄然发生变化:从竞争到竞合。从马士基经营策略的转变可以得到启示:集运业集中度相对较高但并非3家以内的寡头垄断格局，目前没有任何一家船东能够在不借助外力的情况下扩大市场份额或者提高相对竞争优势，因而整个集运业的游戏规则也在悄悄发生变化:竞争是永恒的主题，单打独斗已经过时，取而代之的是竞合—...

近年来，钢厂的钢材直销、直供力度日趋加大，直销比例不断提升，对国内钢贸行业产生不小影响。如何看待钢厂直销？钢厂直销面临的问题及发展趋势如何？记者就这一当前钢贸业中敏感的热点问题，采访上海钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平，进行了探讨。 任庆平说前不久，他刚就这一问题与国内一家大型...

党的十八大报告明确指出：“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。”这是我们党准确把握时代特征和世界潮流，深刻总结世界主要海洋国家和我国海洋事业发展历程，统筹谋划党和国家工作全局而作出的战略抉择，充分体现了党的理论创新和实践创新，具有重大的现实意义和...

造船企业多元化发展趋势的战略思考

2012年，是中国海运（集团）总公司（以下简称中国海运）组建15周年。15年来，中国海运大力实施“走出去”战略、不断加快国际化经营步伐，实现了集团的跨越式发展，总资产增长6.6倍，船队运力规模增长3.4倍，营业收入增长10.8倍，利税总额630亿元。截至2012年2月，集团总资产1645亿元；船队运...

扶持广东拆船产业转型升级的思考与建议