欧洲航运业的繁荣决定了欧洲船舶融资机构最初的重要地位，在2008年金融危机后，船舶融资格局发生明显变化，特别是2014年以来中国融资租赁业乘势而上，国内大批租赁企业涉足航运租赁业务。

欧洲航运业的繁荣决定了欧洲船舶融资机构最初的重要地位，在2008年金融危机后，船舶融资格局发生明显变化，特别是2014年以来中国融资租赁业乘势而上，国内大批租赁企业涉足航运租赁业务。

2021年全年，BDTI和BCTI平平无奇，全年均值分别为643和532，这也基本就是08年金融危机以来国际油运市场的一种常态。

据壹航运获悉：Alphaliner称，集装箱船队正处于悬崖边缘，随着240万teu的新运力涌入本已恶化的市场，预计今年的拆解量将“暴涨”至35万teu，与2008年金融危机一年后的37 7631万teu相当。

航运界网消息，近日挪威汽车承运商H& 246;egh Autoliners公司首席执行官安德烈亚斯·恩格 (Andreas Enger) 称，自2008 年金融危机爆发以来，公司从未出现过这样的收益。

随着全球新船订单量下滑，日本船企去年接单量同比骤降，但仍然创下2008年金融危机以来的第三高纪录。

随着全球新船订单量下滑，日本船企去年接单量同比骤降，但仍然创下2008年金融危机以来的第三高纪录。

一年半时间订单量超过500艘达到2008年金融危机以来最高，2021年一年时间里集运公司赚取了1100亿美元的惊人利润，几乎是过去10年总和的三倍

在新冠病毒疫情的冲击下，集装箱船市场正在经历有史以来最严重的危机。航班大量取消，闲置运力不断刷新历史最高纪录，影响已经远远超过2009年金融危机。

2019年底至2020年初，全球经济一度出现企稳回升态势，但新冠肺炎疫情的发展对全球经贸造成了巨大冲击，IMF预计2020年全球经济将陷入衰退，且衰退程度至少与2008年金融危机时相当，

2019年底至2020年初，全球经济一度出现企稳回升态势，但新冠肺炎疫情的发展对全球经贸造成了巨大冲击，IMF预计2020年全球经济将陷入衰退，且衰退程度至少与2008年金融危机时相当，

2009年金海湾造船迎来海航时代。此后，该企业经历大新华物流时代的“两重天”和海航物流的“大输血”，并正在海航科技时代寻找“归途”。

11月5日9时，扬子江船业集团为国银租赁建造的第三艘208000DWT散货船（厂编X1273）在扬子鑫福加工车间举行点火开工仪式。船东代表屠恒伟先生，SMC技术经理Steve先生，现场办经理卢国钰先生，美国船级社（ABS）现场办经理朱齐凯先生及集团相关领导等参加了开工仪式。

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-8-22 14:26 编辑 在2008年金融危机后，由于大宗商品交易的萎缩和各种严厉监管条例的出台，令投行在大宗商品领域举步维艰，包括摩根士丹利、摩根大通、德意志银行、巴克莱银行在内的众多顶级投行今年来早已大幅收缩，甚至完全退出了大宗商品业务。不过在这之中，仍有一...

这是世界上最安全且最环保的运输方式。没有航运，就没有世界各国的进出口。然而，2008年金融海啸，全球经济低迷，航运这一严重依赖贸易的行业遭遇了滑铁卢。2016年年初，波罗的海干散货指数从11793点的历史最高跌到了290点的历史最低。而去年也是航运界的多事之秋。运价断崖式下跌，韩国最大航运企业韩进破...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-4-17 16:46 编辑 大宇造船迎来新转机，其最大债权人赞同债换股的提案，如果计划最终执行，这将使大宇造船的财务得以周转。韩国国民年金公团(National Pension Service, 简称NPS)周一称，赞同对大宇造船的新求助计划提议。NPS是大宇造...

随着韩国国民年金公团（NPS）对大宇造船的债务调整要求遭到了韩国产业银行（KDB）的拒绝，大宇造船开始预先打包破产计划（Pre-packaged Plan）的可能性原来越大。预先打包破产是指债权人同意在公司申请破产保护之前重组债务，完成预先打包破产的时间要大大短于普通的破产程序。国民年金公团持有大宇...