2021年，海丰国际集装箱运量达314 21万TEU，同比增长20 2%；平均运费826 9美元 TEU，同比增长51 7%。

HMM（前现代商船）2021年的营业利润突破了7万亿韩元,创下了历史最高业绩，这一业绩也超过了现代汽车，在韩国上市公司中位居第4。

航运情报提供商Alphaliner 于12 月 1日表示，10家全球领先的集装箱航运公司有望在2021 年获得创纪录的1150 亿至 1200亿美元的利润，这一意外收获可能会随着这些收益的再投资而改变行业结构，比如通过收购合并或资产购买，布局新的业务网络。

在全球航运危机下，集装箱船需求旺盛、运价暴涨。据媒体报道，日本三大航运公司之一——川崎汽船（Kawasaki Kisen）上半财年（截至9月底）可能会公布创纪录的税前利润，约 ...

据悉，这将是该公司去年同期利润的23倍，也较公司最新预测高出300亿日圆。今年5月，川崎汽船最初预计今年上半财年的税前利润为440亿日圆，随后迅速连续两次上调指引。川崎汽船预计将于11月4日公布上半财年业绩。

随着供应链中断的持续，航运咨询公司德路里（Drewry）预测集运公司将在2021年实现1500亿美元的“惊人”利润，2022年利润还将进一步增加。

随着供应链中断的持续，航运咨询公司德路里（Drewry）预测集运公司将在2021年实现1500亿美元的“惊人”利润，2022年利润还将进一步增加。

在三次上调了业绩预期之后，全球最大航运公司马士基集团全年利润有望达到过去9年的总和，创下丹麦企业有史以来的最高水平。

英国航运咨询公司德路里（Drewry）预计，2021年集运公司利润有望突破1000亿美元大关，平均运价将上涨50%。

6月28日，振华重工发布公告，拟通过集合竞价、大宗交易等方式择机出售所持中远海控的股票，出售数量为不超过55,611,111股。公告称，2019年1月8日，振华重工与中远海控 ...

得益于集运市场行情火爆、运价高涨，日本两大航运巨头相继上调业绩预测，今年利润有望再创新高。

日本三大上市船东中，川崎汽船（K Line）成为新一家预计全年利润将大幅上涨的公司。周二，川崎汽船表示，据公司目前预计，截至2022年3月31日财年，公司利润将达到1900亿日元（合17亿美元）。

全世界的货运业似乎都无法有序进行，港口瘫痪、集装箱供应错配，运费创天价，整个航运业似乎需要很长一段时间修复。

韩国SM集团海运领域的主力子公司SM商船(SM Line) 12月10日表示，截至12月初，该公司今年累计实现营业利润已超过1000亿韩元（约合9050万美元），创造了自2017年成立以来的最好效益。SM商船表示，由于航运运费上升和燃料费用下降等外在因素，加上自身在经营管理方面的努力，公