4月26日，日本常石集团发布了2021年合并业绩报告，全年接单量大幅增加至81艘。

4月11日，随着坞门打开、固定绳索解除，江苏远洋新造1091标箱SS297集装箱船顺利下水。下水仪式在一号船坞举行。

通过与三井E&S造船的合作，日本常石造船成功进军LPG船建造市场，接获首份订单。

1月27日，民生金融租赁股份有限公司在日本常石造船建造的82000载重吨散货船“PRESTIGE DIVA”轮正式首航。

1月4日，经过近五个月分段监造，常石集团（舟山）造船有限公司为江苏远洋所属太仓海运建造的第一艘1100TEU新型节能环保集装箱船（SS297）迎来重要节点，正式开始坞内搭载。

继上半年宣布结束造船业务之后，日本中坚船厂神田造船所又决定将修船业务出售给常石造船。

日本船东NS United宣布在常石造船订造一艘LNG和电池混合动力沿海石灰石运输船。

日本船东NS United宣布在常石造船订造一艘LNG和电池混合动力沿海石灰石运输船。

10月1日，日本常石造船和三井E&S控股共同宣布，双方的股份转让交易顺利完成，常石造船收购三井E&S造船（商船业务）49%股份。

10月1日，日本常石造船和三井E&S控股共同宣布，双方的股份转让交易顺利完成，常石造船收购三井E&S造船（商船业务）49%股份。

日本常石造船公布了名为TESS66 Aeroline的全新节能船型的细节信息。据称，这种66200吨的环保型船舶是规模最大的超大灵便型散货船，宽度达到了巴拿马船型的宽度，船长20 ...

常石造船推出自主研发的新船型TESS66 AEROLINE设计，这是常石造船主打“TESS”（Tsuneishi Economical Standard Ship）系列散货船的最新产品。

7月19日，日本金融服务集团欧力士集团（ORIX Corporation）宣布在常石造船订造2艘66000载重吨散货船，由舟山常石造船建造，计划在2023年交付。

日本船级社（ClassNK）已经根据其“使用低闪点燃料船舶”规则（Rule Part GF），向常石造船的一种LNG动力散货船概念设计“KAMSARMAX GF”颁发了原则性认证（AiP）。

日本常石造船将全面引入Blue Prism公司的自动化解决方案“Digital Worker”，在下一财年减少7000小时的工作量。

6月8日，常石造船宣布与Dream Arts达成协议，将全面应用Dream Arts的SmartDB云服务，实现设计工作数字化，目标是每年减少13000小时的工作时间。