12月19日，由中船集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司量身打造的 18500DWT成品油 化学品船3号船，顺利交付。

12月18日10时28分，长宏国际为希腊船东Polembros Shipping公司建造的11 5万吨级原油轮CHB3022在岱山长宏造船基地移出船坞，全面进入水下调试阶段。

12月17日8时58分，长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的11 5万吨成品原油轮第4艘CHB3014顺利上船台，船东现场监造团队、ABS船级社代表，以及公司领导与相关部门负责人共同见证了这一关键建造节点。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司 ，与希腊航运公司Venergy Maritime Limited成功签署2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单。

希腊船东Vyron Vasileiadis正式进军集装箱船和大型油船领域，在两家中国船企签下首单。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）传来喜讯，成功签订6+2艘1800TEU集装箱船建造合同，标志着公司在集装箱船建造领域再获重要市场认可。

据贸易风消息，希腊散货船船东Polys Hajioannou罕见涉足油船投资领域，今年早些时候（很可能在夏季）

希腊知名油轮联营池运营商 Signal Maritime Services 近日正式宣布，通过对雅典运营商 Bluepool 的战略投资，将业务版图从油轮领域延伸至干散货市场。

12月10日8时58分，长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的第6艘11 5万吨成品原油轮CHB3017在平面分段联合车间举行点火开工仪式。

又一家希腊船东加入中小型集装箱船“订单潮”。

2025年至今，干散货船订单低迷，船东下单意愿疲弱，市场价格已跌至近十年的最低点。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出，过去数周，希腊船东在干散货新造船市场表现活跃，呈现显著复苏态势。

继年初的首批10艘之后，希腊船王George Economou重返舟山长宏国际，再订10艘LNG双燃料万箱船。

11月30日17时58分，长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的第三艘11 5万吨油轮CHB3013顺利接驳浮船坞，完成下水节点。船东监造团队ADK现场办公室、ABS船级社验船师及公司领导和相关部门代表出席下水仪式。

航运界网消息，11月26日，总部位于摩纳哥的希腊船东Safe Bulkers发布2025年第三季度未经审计的财报。Safe Bulkers三季度业绩超预期，数据明显好于前两个季度，但仍低于2024年同期。

2025年11月26日，扬州国裕船舶制造有限公司与希腊船东Super-Eco Tankers Management Inc ，正式签署41K载重吨油化船 “2+1+1”艘建造合同。

航运界网消息，希腊干散货航运公司戴安娜航运（Diana Shipping ）在11月20日公布2025年第三季度未经审计的财报。报告显示，这家侧重于期租经营的干散货船东在2025年三季度保持盈利。

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）在11月20日公布了2025年第三季度和前三季度未经审计的财报。

希腊船东Oceanbulk在恒力重工下单订造3艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。

希腊船东Atlantic Bulk Carriers重返象屿海装，增订4艘63500载重吨Ultramax型散货船。

根据船舶经纪公司 Xclusiv Shipbrokers 披露的最新数据，在2025年1月至10月期间，希腊船东的油轮订造活动主要集中在大型船上。