突如其来的散货船即期租约令业界颇感意外，同时也增强对未来几周租金费率趋于坚挺的猜测据消息人士透露，上周五大概有36份即期租约成交，创下逾一个月来的最高水平，这令很多人都措手不及。另一些人士敏锐地指出，每遇3天连假周末的那个周五，交易量通常都特别低迷，这使得他们认为上周五的数字“尤其鼓舞人心”。一位常...

5500至8000TEU的超巴拿马型集装箱船终于在近期受到运营商眷顾，并获得多份1年期以上的租约，从而为这波连续8个月的颓势画上句号在连续下跌8个月之后，超巴拿马型集装箱船的运价终于显现出复苏的迹象。近日阿拉伯轮船(UASC)、马士基航运（MaerskLine）以及法国达飞轮船（CMACGM）纷纷签...

造船市况即将触底之后开始呈现反弹趋势

据分析，全球化学品油轮的船队增加率逐步下降，到2014年之后，市况会渐进的恢复。在船队增加率的下降、海上吞吐量的上升等情况下，以后油轮市场展望为积极。

VLCC和阿芙拉新船造价继续下跌

亚洲国家以及南美地区的LNG需求逐步上升

大型集装箱船的新造订单可能有增加

成品油船及化学品船市况或呈复苏

2013年的散货船市况可能相比去年逐步好转

散货船市况渐进复苏

海洋生产设备需求上升,海洋钻井设备订单展望较好

化学品油轮市况或改善

从明年第三季度开始会呈现出恢复趋势，也在长期来看，从2014年第三季度开始会呈现恢复势头。

商船市况开始呈现“复苏迹象”

据预测，长时间持续下去的全球造船市况下趋势要到明年下半年才呈现出恢复势头。 根据业界消息，今年订单量严重下滑的传统船舶市况到年末也难以期待大幅度的改善，因集装箱船、散货船以及油轮等的新造订单锐减，今年全球新船舶接单规模或许仅达到金融危机之后的2009年水平（约3300万GT），甚至也有可能还不到其水...

据预测，长时间持续下去的全球造船市况下趋势要到明年下半年才呈现出恢复势头。

散货船市况下滑终于结束

过去三年，新造船交付量刷新纪录，租船市场运力严重过剩，出售等候拆解的集装箱船船龄不断年轻化的趋势愈演愈烈。上周，一艘13年船龄的集装箱船遭贱卖等候拆解，成为自2008年末金融危机爆发以来遭到拆解的最年轻集装箱船。这艘“英年早逝”的支线集装箱船系1999年造、1,733 teu...

化学品船市况或将快速改善

VLCC市况或到年末恢复