11月1日，威海金陵为Stena公司建造的第十艘3100米车道高端客滚船W0279船举行铺底仪式。船东建造代表Bo Christensen，船级社代表Alexey Rybinskiy，公司总经理郑和辉参加。

近日，芬兰船厂Rauma Marine Constructions（RMC）为澳大利亚塔斯马尼亚岛建造的首艘LNG动力客滚船“Spirit of Tasmania IV”号铺设龙骨。

Berg Propulsion公司日前已经成功为Stena Line公司旗下一艘40年老船龄波罗的海渡轮更换螺旋桨桨叶，实现了燃料消耗和振动的大幅降低。

芬兰航运公司Viking Line已经决定为其“Viking Grace”号船安装一个减少阻力的解决方案，以提高该船的能源效率。

9月26日，招商工业威海金陵为Stena船东建造的第八艘E-flexer系列高端客滚船W0271“STENA EBBA”号提前65天交付。

芬兰工程与咨询公司Elomatic近日和挪威渡轮运营商Color Line公司签约，将为其船队2艘客滚渡轮提供Elogrid解决方案。

8月26日，威海金陵与中日国际轮渡签订一艘192客位高端客滚船。威海金陵首次承接国内高端客滚船，实现了国际国内双循环战略目标。

9月1日，中国船舶集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司建造的1500客 3658米车道豪华客滚船首制船顺利完成空船倾斜试验，经检测，重量重心符合设计、规范和合同要求，代表该船已完成了试航前的最后验身。

9月2日，威海金陵举行为stena 公司建造的第11艘E-Flexer高端客滚船W0278开工仪式。船东驻厂经理Bo Christensen先生, 挪威船级社烟台区域经理王红日,公司总经理郑和辉,副总经理刘鑫男、周征兵，总经理助理周旻及部分项目组成员参加。

9月1日，随着GB103总段吊装到位，威海金陵为意大利Grimaldi集团旗下的Finnlines Plc公司建造的第二艘高端客滚船W0277进坞搭载。船东驻厂经理Esa Tikkanen，RINA船级社程义锋、刘瀛鼎，威海金陵总经理郑和辉、副总经理周征兵、总工程师欧书博到场见证。

8月30日，日本三菱重工为商船三井建造的系列2艘日本首制LNG动力客滚船中第二艘“Sunflower Murasaki”号在下关造船所举行了命名下水仪式。

8月30日，威海金陵为意大利Grimaldi集团旗下的Finnlines Plc公司建造的首艘豪华高端客滚船W0276下水。Finnlines船东现场监造组成员，RINA船级社商务总监娄螺兵，

8月26日，中日国际轮渡有限公司与招商工业威海金陵正式签署了“192客位中日航线客滚船建造合同”。签约仪式通过视频连线的方式，在中日两地同步进行。

8月24日，随着10甲2区首个预制舱室单元被吊至指定区域，威海金陵为意大利Finnlines PLC公司建造的首艘高端客滚船W0276开启全船内装工程。

8月20日，威海金陵完成双燃料高端客滚船W0272主机动车节点，为全船主动力系统调试创造良好开端。

芬兰Enersense公司和芬兰船厂Rauma Marine Constructions(RMC)已经签署了一份新协议，将为德国渡轮运营商TT-Line在Rauma 船厂建造的2艘新LNG动力客滚渡轮提供装配工作。

7月17日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球最大客滚船顺利完成海试归来，所有试航项目一次性合格，创造了广船国际建造出口豪华客滚船的最短试航周期纪录。

2021年，招商工业威海船厂联合多所科研院校，开始承担为期三年的省重大科技创新工程项目——高端客滚船高效建造关键技术研究与应用。

7月11日，大鲜造船与韩国渡轮公司Panstar集团签订了1艘2 2万总吨级邮轮型客滚船的建造合同。该船将是首艘由韩国船东在国际航线运营的邮轮型客滚船。

7月4日，新加坡胜科海事宣布交付为挪威运营商Norled建造的第二艘电池动力零排放客滚船“Dragsvik”号。