5月26日，德国蒂森克虏伯集团正式宣布，将加速推进该集团战略重组，其核心举措包括将旗下业务板块逐步分拆并引入战略投资者。

近日，我国自主设计建造的万吨级远洋医院船“吉祥方舟”号在黄海某海域开展卫勤演练。

近日，瑞士地中海航运（MSC）旗下客渡船运营商Grandi Navi Veloci（GNV）确认在广船国际订造4艘LNG双燃料豪华客滚船。

4月28日，韩国三星重工宣布，与亚洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额5619亿韩元（约合3 89亿美元、28 4亿元人民币），单船造价约1 95亿美元，计划在2028年1月之前陆续交付。

近日，中船集团旗下黄埔文冲船舶有限公司（HPWS）联合中国船舶工业贸易有限公司（CSTC），与新加坡 Singfar Group 在广州成功签署2+2艘 20,000 立方米LNG加注船建造合同。

航运界网消息，3月10日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）旗下码头公司Hanseatic Global Terminals (HGT)宣布从Seafrigo集团手中成功收购了法国勒阿弗尔港（Le Havre）主要集装箱码头运营商CNMP LH 60%的股权。

近日，英国船东James Fisher宣布确认在招商工业扬州金陵下单订造4艘6000载重吨LNG双燃料化学品船。

2025年1月6日，中国船舶集团有限公司官网显示：中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记、工会主席王国强，升任中国船舶集团有限公司党组副书记、董事总经理。 据了解，2023年

作为全球领先的超大型气体运输船（VLGC）船东之一，挪威船王John Fredriksen旗下Avance Gas Holding Ltd（OSE: AGAS）近日已宣布将通过一系列战略性资产出售彻底退出航运市场。

为避免品牌混淆，挪威干散货船运营商Belships旗下奥斯陆子公司Lighthouse Navigation已正式更名为Norwegian Bulk Carriers。

近日，干散货市场再现重大并购。丹麦船东及船舶运营商Norden迈出战略扩张的重要一步，官宣收购挪威干散货运营商Norlat Shipping（以下简称“Norlat”）。

近日，挪威船东Ocean Yield AS宣布将收购基础设施基金CVC DIF在法国公司Geogas LNG中的股份，并持有France LNG Shipping SAS（FLS）34%的间接权益，标志着其正式进军LNG运输船领域。

4月2日，德国集装箱航运公司赫伯罗特宣布，Silke Lehmköster 已接任公司船队总经理一职。

在俄罗斯东方港码头被美国制裁半个月后，韩国支线集装箱船运营商长锦商船( Sinokor )已决定暂停向该港口提供集装箱运输服务。

挪威汽车运输船公司Norwegian Car Carriers（NOCC）确认在中集来福士订造2艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。

2月21日，全球灵便型船东和运营商 Cetus Maritime官宣，将与智利船东Nachipa Corp (以下简称“Nachipa”) 合并，创建一家控制65艘船舶的灵便型船巨头

从2月1日起，达飞所有最初经由红海地区的航线，都改为绕行好望角。2月5日，达飞官网发布公告称，从2月1日起，达飞所有最初经由红海地区的航线，

日前，长荣海运连发多条公告，宣布四项重大投资——获得意大利海运公司Italia Marittima S p A 100％股权、斯里兰卡科伦坡港南亚码头5％股权、台北港货柜码头公司5 84％股权，以及购买英国伦敦一栋办公大楼的不动产。

比利时油船巨头Euronav确认在青岛北海造船增订1艘氨燃料预留（ammonia-ready）VLCC，将订单总数增加到4艘。