3月17日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司西部厂区一天内同步完成2艘17 4万方LNG船入坞和1艘14000TEU 集装箱船开工生产大节点，彰显强大建造实力和卓越精益管理能力。

3月初，长宏国际生产现场热度拉满，多个在建项目相继完成开工、出坞、下水、铺龙骨等多个节点，吹响了奋战全年任务目标的冲锋号。

新岁序开，同赴新程。进入2025年，福建船政各事业部以“开局就是决战，起步就是冲刺”的劲头，全面加快各项重点工程建造

新年以来，工厂造船业务捷报频传。继1月15日与浙东交通投资发展有限公司签订65米客滚船项目建造合同，迎来首个生产经营“开门红”之后，日前，又如期实现了一船接水、一船交付大节点目标。

2024年，在全体员工的共同努力下，外高桥造船共完成97项生产节点，其中包括大型邮轮H1509船和首制8600车双燃料PCTC船H1600下坞仪式；FAST4WARD MPF 5号船出坞、试航及顺利交付；两家双燃料散货船船东和四大7000箱集装箱船东在建项目圆满交付；阿芙拉型油船实现批量化连续建造

12月28日，中国船舶北海造船为比利时CMB公司建造的21万吨氨Ready散货船50号船（BC210K-50）从1号坞按计划出坞，标志着公司全年95个大节点全部按计划圆满完成，同时也以超产4艘船的良好业绩，超额完成全年生产经营任务，产值和销售收入双双突破百亿，企业发展实现了新的里程碑

12月27日，江门航通船业举行216箱集装箱船“岸旋Ⅱ”吉水仪式、120箱集装箱船2 和216箱集装箱船2 铺龙骨仪式以及120箱集装箱船3 开工仪式。

12月20日上午，中国船舶武昌造船火力全开，同日实现两大节点，为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的 18500DWT系列成品油 化学品船7号船顺利开工。为希腊COSMOSHIP建造的1100TEU集装箱船2号船 （系列1100TEU集装箱船6号船）顺利离厂。

12月10日上午吉时，东红船业一天迎来三船三大节点

中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司的码头船坞呈现出热火朝天的繁忙景象。12月2日至7日，短短的6天时间相继完成新船命名、出坞、入坞和试航等8个生产大节点，向着全面超额完成年度生产经营目标发起“总攻”。

近日，中国船舶集团广西造船有限公司冲刺不停、决战不止，接连完成各项生产任务重要节点，奋力完成全年任务目标，争取交上一份满意答卷。

11月21日至22日，南洋船舶完成6大节点，冲刺四季度。

2024年11月15日，泰州三福船舶工程有限公司为德国船东建造的3500TEU双燃料（LNG+MGO）集装箱系列船实现一艘交付、一艘开工两大节点。

11月2日，江西江新造船有限公司江边生产现场繁忙有序、喜事连连，同日实现了一船下水、一船离厂的既定生产大节点目标。这是公司上下抓住造船生产黄金季节，精心组织、团结奉献，奋力冲刺四季度取得的喜人成果，为完成公司全年生产任务目标打下了坚实基础。

2024年10月30日下午，泰州三福船舶工程有限公司为德国船东建造的一艘3500TEU双燃料（LNG+MGO）集装箱船在公司4 船台顺利下水。

金秋十月，收官在即，站在决胜全年度的关键时期，中国船舶集团旗下中船澄西全体员工，斗志昂扬、勇往直前，以必胜之心两天完成造船三节点为实现全年“3超70亿”目标，贡献更大力量。

金秋十月,造船迎来黄金季节。船舶公司新大洋造船战鼓擂响，号角连营，全面完成年度目标任务进入最后的冲刺阶段。在全体员工的努力下，新大洋9天内完成11个重大造船节点，为全年圆满收官奠定坚实的基础。

2024年10月15、16日，中国船舶集团广西造船有限公司钦州本部和梧州厂区一日完成四大生产节点:两船开工、一船下水、一船上船台。

10月14日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为中信金融租赁建造的8600车LNG双燃料汽车运输船H1601及为OCEANGOLD公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1401顺利下坞。公司总监李芝忠、中信金租船东驻厂经理林伟强、挪威船级社（DNV）上海区域新造船经理张勤磊、中国船级

10月14日上午，福建船政旗下马尾造船为Sallaum Lines建造的7500车位双燃料汽车滚装船（XSI463J）顺利开工。Sallaum Lines、ABS船级社、FLEET管理公司、深圳租赁、华夏金租和福建船政相关领导、嘉宾出席仪式。