面对船只供过于求和船务融资难等问题，油轮船东在制定公司2012年的战略规划时，将考虑更多因素。波罗的海海运理事会（BIMCO）最近的一份报告显示，目前油轮市场非常不稳定，运费在一周内波幅较大，上升过倍，又瞬间回落。从现时市场情况来看，这个敏感的市场充满了变数，预期超大型油轮运费将在近期回落，加入低迷...

面对船只供过于求和船务融资难等问题，油轮船东在制定公司2012年的战略规划时，将考虑更多因素。波罗的海海运理事会（BIMCO）最近的一份报告显示，目前油轮市场非常不稳定，运费在一周内波幅较大，上升过倍，又瞬间回落。从现时市场情况来看，这个敏感的市场充满了变数，预期超大型油轮运费将在近期回落，加入低迷...

总部设在纽约的美国第二大油轮公司General Maritime（Genmar），近期申请破产保护。上市资产约17.1亿美元的Genmar，但负债高达14.1亿美元，近日在曼哈顿的破产法院申请破产保护令。经济持续低迷，原油需求不断下跌，船舶过剩等问题，造成Genmar已经连续两年亏损。 该公司管理层...

渤船重工建成国内最大油轮

挪威奥斯陆船舶经纪商Lorentzen及stemopco公司分析员赞臣表示，中国「十一国庆」长假结束后，中国贸易商又重返油轮运输市场，超大型油轮中东线运费因需求上升，出现了新变化。 以波罗的海航运交易所在本月15日公布国际油轮运费指数W41.56点，沙特阿拉伯至日本线VLCC运费已上升10%，而来...

挪威油轮船东前线航运的行政总裁马丁．赞臣在新加坡船队管理总部表示，现货市场运费一落千丈。未来数个月，该公司至少有10艘单壳油轮报废，送去拆解。他还表示，除非运费回复至盈利水平，否则，大油轮船东有可能在未来3个月退出运油市场。 超大型油轮（VLCC）在现货市场的租金一直偏低，令船东营运成本至今年7月...