7月6日，俄罗斯原子能集团（Rosatom）旗下核动力破冰船公司（Atomflot）发布消息称，远东红星造船厂开始建造世界上功率最大的核动力破冰船“俄罗斯”号。

温特图尔发动机有限公司（Winterthur Gas & Diesel Ltd ,以下简称“WinGD”）研发的有史以来最大功率的双燃料发动机现已通过型式认证。

2018年6月，第一台玉柴YC6K船舶动力销售至韩国；2019年6月，第一艘渔船配套YC6K试航成功，玉柴机器成功开启了韩国船机市场的大门，到了11月，越来越多配套玉柴YC6K的渔船在韩国附近海域运行。

1-10月，玉柴300kW以上大功率船舶动力持续热卖！销量同比增长超30%，特别是在东部沿海区域，深受客户喜爱和好评！

2018年5月，黄埔文冲公司为佛山市盈昊泰贸易有限公司建造的7800KW超大型智能化自航绞吸式挖泥船开工。

现代重工(HHI)近日在温哥华举行的国际内燃机委员会（CIMAC）大会上宣布，该公司将为HiMSEN双燃料发动机增加一款更大功率的发动机。

进入2019年以来，玉柴船电动力市场订单节节攀升。1至5月，玉柴16L以上大船电发动机销量同比大幅增长35%以上。

5月2日，位于赛江湖畔的福建华海晟世重工有限公司为港口集团建造的4000马力消拖两用全回转拖轮在厂区顺利下水。拖轮全船总长35.7米、宽10.4米，吃水3.4米，型深4

12月16日，中船动力有限公司又一台大功率中速机CMP-MAN12V32/40型主机按期完成各项试验内容，成功交验。这是目前中船动力为船厂配套功率最大的中速推进主机。

据悉，广西玉柴机器股份有限公司与利勃海尔集团（Liebherr）零部件部门近日签订了在高性能非道路发动机领域的合作协议。

近日，经过厂内试验、型式试验、配机试验三个环节，重庆红江自主研发、具有自主知识产权的DFRD5En型双燃料船用大功率柴油机电控系统进行船检配机认可试验，顺利通过船级社型式认可。

近日，中船重工七一一所从众多竞争者中脱颖而出，顺利中标河南柴油机重工有限责任公司大型柴油机智能化装配线项目，成功开拓了大功率发动机智能化装配新领域。

8月22日，上船院为泰州口岸船舶有限公司详细设计的17500吨化学品 油船首制船交付。该船总长155 50米，型宽23 78米，型深13 80米，结构吃水9 5米，设计航速15节，1A冰级，入级DNV GL，取得了NAUT-OC入级符号，可实现远洋和近海水域的一人驾驶。

近日，我国自主研发的大功率双燃料发动机项目——LC8250ZLCS-2船用中速双燃料发动机研发项目技术成果鉴定会在青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司成功举办。

直列8缸发动机，最大功率达到3300千瓦、4500马力，使用柴油和天然气双燃料，天然气综合替代率达到80%以上。这款在我国8缸柴油机序列中功率最大

日前，中国首个5兆瓦以上的大功率海上风电样机试验风场在福建福清兴化湾正式列装，中船澄西为重庆海装承建的2套海上风塔在福清兴化湾一次性安装到位。