尽管全年订单大涨收入增加，但意大利造船集团Fincantieri去年业绩却由盈转亏。近日，Fincantieri发布了2022年全年财报。去年，Fincantieri收入74 4亿欧元，相比2021年的66 62亿欧元上涨11 7%。扣除冲销后，造船业务占集团收入71%（2021年为75%），近海和特种船舶业务占9%

受益于油船运价高涨，马来西亚航运集团MISC去年业绩大幅改善。近日，MISC发布财报，去年第四季度营业额41 73亿令吉，同比增长35 26%，净利润6 45亿令吉（约合人民币9 98亿元），同比增长39 70%。2022年全年，该公司净利润微跌0 46%至18 229亿令吉，营业额同比增长29 94%至138

鉴于中国海警船在钓鱼岛附近航行已常态化，日本政府将制定一项政策，将日本海上保安厅 2027 财年的预算增加至 2022 财年初始预算的约 1.4 倍，达到3200亿日元。增加预算除 ...

马士基运营运力增长最多，增加了21,532TEU至4,255,710TEU。

随着班轮网络合理化以缓解需求的大幅下滑，承运人控制的闲置集装箱船数量正在大幅增加。

英国可再生能源公司Manor Renewable Energy（MRE）近日宣布收购德国人员转运船（CTV）运营商OPUS Marine，船队规模扩大一倍。

近日，美国干散货船东Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco Shipping”）公布了2022年第二季度及上半年财报。

6月17日，招商轮船在其第六届董事会第十四次会议决议公告（以下简称公告）中表示，经审议，董事会同意根据最新市场情况对以上三艘 Aframax 油轮增加投资额度共计 1700 万美元，并授权管理层完成造船协议谈判、相关法律文本确认和合同签署等工作。

波罗的海交易所干散货指数 (BDI) 在 2021 年 1 月初至 10 月初期间从 1,374 点上涨至 5,650点，但到 2022 年 1 月下旬回落至 1,302点。此后，随着巴西出口从雨季中恢复以及印尼煤炭出口禁令解除，

4月26日，日本常石集团发布了2021年合并业绩报告，全年接单量大幅增加至81艘。

3月，全球成交新船订单89艘607万载重吨，同比分别下降56 6%和73 7%；全球船舶完工交付81艘528万载重吨，同比分别下降46 4%和37 2%。截至3月末，全球船舶手持订单3426艘2 09亿载重吨，同比分别增长17 1%和4 1%。

2022年一季度，受疫情反复和俄乌冲突等因素影响，全球供需失衡问题加剧，货物贸易增速放缓，通胀水平显著抬升，全球经济复苏进程有所放缓。