随着网络安全和国家核心技术保护的重要性不断提升，韩国三大造船企业HD现代重工、韩华海洋和三星重工均进一步加大了信息安全投入。其中，HD现代重工信息安全投资额同比增长超过两倍

近日，知名行业媒体邮轮行业新闻（Cruise Industry News）发布最新年度报告，预测了2026年全球邮轮乘客数量和邮轮部署格局。报告称，2026年全球邮轮乘客数量预计达到4000万人次

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）在5月21日公布了2026年第一季度业绩。报告期内，得益于强劲的油轮市场，TEN实现强劲的季度业绩

航运界网消息，当地时间5月7日，马士基公布2026年一季度财报后，马士基股价大跌超7%。

东西向主干航运市场正迎来新一轮运力调整。在10月27日至11月30日的五周内，全球船公司已取消716个预定航次中的58个，取消比例占8%。

东西向主干航运市场正迎来新一轮运力调整。在10月27日至11月30日的五周内，全球船公司已取消716个预定航次中的58个，取消比例占8%。

航运界网消息，汽车船运营商礼诺航运（H& 246;egh Autolines）表示，7月份公司承运了140万立方米的货物，这是自2023年10月以来首次达到此水平。

2025年上半年，美国出台针对中国航运造船业的301限制措施，关税政策随意出台、反复无常，叠加伊以冲突等地缘政治事件，大大增加了全球宏观环境的不稳定性和不确定性。造船市场大幅下滑，新船价格高位松动。

克拉克森研究近日发布了航运市场年中回顾报告，其全球主管 Steve Gordon 在总结年中趋势时指出，上半年租船费率指标——克拉克森海运指数（ClarkSea Index）同比仅下降 5%

3月至4月，跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧&地中海三大航线的停航次数升至198次，远超2024年同期水平（135次）。这一现象背后究竟有何隐情？

航运界网消息，由Joakim Hannisdahl领导的挪威航运投资基金Gersemi Asset Managemen指出，在“2024年全球去库存一年后，2025年的石油供需将更加平衡”。该机构预测，全球石油供应将在第四季度保持稳定，然后在2025年增长2%。

今年，LNG加注船订单大幅增加，而甲醇加注专用船队也随着新造船和现有化学品船改装增加而不断壮大。在今年订造的所有加注船中，近一半都是用于LNG加注业务。

好望角型散货船巴西至中国华北航线的日租金水平有所下降，但鉴于巴西铁矿石出口量不断上升（尤其第三季度以来表现强劲），叠加巴西港口拥堵加剧，预计运价或继续上行。=

在连续七个月的增长后，今年9月日本船企月度接单量首次出现下滑。