8月28日、30日，航运公司6 5万吨级“国家能源603”轮和8 5万吨级“国家能源822”轮散货船分别在秦皇岛山海关、广州黄埔文冲两家船厂命名交付，标志着公司自有运力建设取得新进展，自有运力增加15万载重吨，船队经营保供能力得到进一步增强。

自今年年初，集装箱船队的运力增加了 160 万标准箱（TEU）。与一年前相比，运力增加了 11%，达到 2,950 万TEU，是 15 年来船队增长最快的一年。

2024年上半年，全球累计成交散货船新订单206艘、1997 6万载重吨，同比下滑22 0%，但好望角型散货船新订单却大幅增长180%至41艘、895 7万载重吨，达到2022年和2023年全年成交水平。

从24年6月24日到7月28日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了61个航次取消，取消航次总数占计划668个航次的9％

标普全球市场财智为希腊航运合作委员会（GSCC）进行的一项最新分析显示，希腊船东新船订单激增，其船队数量创纪录。

去年1月，马士基宣布与MSC的2M联盟将于2025年1月解散，随后双方迅速开始运营独立航线！

4月23日，韩国庆尚南道和巨济市政府与三星重工、韩华海洋及其内部合作公司（转包企业）共同劳动福利基金法人签署了《造船业内部合作公司共同劳动福利基金捐助延长协议》。

4月23日，韩国庆尚南道和巨济市政府与三星重工、韩华海洋及其内部合作公司（转包企业）共同劳动福利基金法人签署了《造船业内部合作公司共同劳动福利基金捐助延长协议》。

4月5日，正值清明小长假，海洋石油船舶中心组织胜利291、242两艘大马力拖轮连续作业9余小时，完成了胜利十号钻井平台的拖带与精就位作业。

3月28日上午，2024年中远海运特运全球合作伙伴大会在广州长隆国际会展中心召开。会议期间，广州远海汽车船运输有限公司与北京福田国际贸易有限公司（福田国贸）正式签署COA协议，

通过使用集装箱贸易统计（CTS）地区间重箱移动的数据，Sea Intelligence能够估算出空箱移动的大致情况，从而了解日益增长的贸易不平衡对空箱调运所需工作的影响。

据《劳氏日报》称，大多数干货运输船和油轮的新造船合同都是传统燃料船，其中一些有可能通过“可替代燃料预留”进行改装。

航运界网消息，爱尔兰船东Ardmore Shipping Corporation（以下简称“Ardmore”或该公司）2月15日发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

最新数据显示，2023年12月，美国进口箱量较2023年11月增长0 4%。巴拿马运河干旱似乎没有影响美国12月东海岸和墨西哥湾沿岸港口的进口箱量，但船舶延误时间增加，尤其是在墨西哥湾沿岸的港口。

随着近几周的市场交易，阿芙拉型油轮船价出现了小幅调整。然而，与去年同期相比，阿芙拉型油轮各船龄段价值均出现了涨幅。