2024年11月21日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为浙江嘉港拖轮有限公司设计建造的2942kW全回转拖轮顺利搭载。

2024年11月20日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏振澄船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“乙铭 6”完工出厂，顺利启航。

2024年11月10日，镇江船厂为国内船东设计建造的2×1470kW全回转拖船顺利开工。船东公司的领导出席了开工仪式。

11月9日，镇江船厂为南京港（集团）有限公司自主设计建造的长江流域首艘纯电池动力全回转拖船——“宁港电拖1”建造完工，顺利启航。

2024年11月5日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国投厦港海南拖轮有限公司设计建造的2942kW全回转拖轮顺利搭载。

2024年11月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为大连港轮驳公司设计建造的6500马力全回转拖轮顺利搭载。

2024年10月24日，镇江船厂为南京港（集团）有限公司自主设计建造的长江流域首艘纯电池动力全回转拖船——“宁港电拖1”圆满完成航行等各项试验。

“烟台港拖轮海试顺利完成，正在返航！”近日，山东陆海装备集团承建的“烟港融合七号”“烟港融合八号”两艘拖轮先后结束海试顺利返航，向正式交付投产迈出关键一步。

2024年10月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏宏胜船务有限公司设计建造的4020kW全回转拖轮——“海宇拖18”完工交付，顺利启航。

2024年10月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江阴澄港拖轮船务有限公司设计建造的3676kw全回转拖轮——“新时代18”顺利吊装下水。

10月12日上午，由省军工控股集团江西江新造船有限公司为中国石化胜利油田海洋石油船舶中心建造的两艘5000马力全回转拖轮——“胜利266”和“胜利268”船，在激昂的汽笛声中解缆启航，前往目的地烟台港交付。

近日，振华重装承建的华夏金租5000T全回转起重船“华夏鲲鹏01”顺利完成航行试验，为项目正式交付奠定坚实的基础。

2024年9月14日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沧州港口达航拖轮服务有限公司设计建造的第二艘2×1912kW全回转消拖两用船——“达航拖11”顺利吊装下水。

2024年9月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为张家港苏港船舶服务有限公司设计建造的3824kW全回转拖轮顺利搭载。

2024年9月7日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏振澄船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“乙铭 6”顺利吊装下水。

2024年9月6日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沧州港口达航拖轮服务有限公司设计建造的3824kW全回转消拖两用船一号船——“达航拖10”顺利吊装下水。

近日，山东港口日照港两艘6500马力拖轮下水仪式在山东陆海装备集团港达船舶重工公司举行。这是日照港与陆海装备集团融合向前，携手探索绿色低碳船舶转型发展的最新成果，更是日照港因地制宜培育和发展新质生产力，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级的务实举措。

2024年8月18日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为阳江市保丰拖轮有限公司设计建造的2942kW全回转拖轮——“保丰拖6”完工交付，顺利启航。

2024年8月17日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的第二艘6500HP全回转拖轮——“盐田拖26”顺利下水。

2024年8月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为苏港航务工程（太仓）有限公司设计建造的3236kW全回转拖船——“太港拖4002”完工交付，顺利启航。