嘉兴港“十二五”末港口生产单位吞吐量综合生产能耗较“十一五”末下降了18.15%，超额完成省交通运输厅节能减排工作量化目标考核，为嘉兴港打造绿色港***上了一份漂亮答卷。“我们每年制定节能减排工作考核办法，将年度节能减排工作目标和任务一一分解落实到每个港口生产经营企业，以量化目标和节能减排主要措施为...

浙江省环保厅5日公布《2011年度浙江省环境状况公报》。嘉兴近岸海域水质最差，100%为劣四类水质。 　　公报显示，2011年，浙江省近岸海域水质呈中度富营养化状态，且所监测近岸海域中，42.75%为劣四类海水，仅14.35%为一类海水。 　　2011年，浙江近岸海域环境功能区水质达标面积7367平...

“今年初以来，随着国际经济逐步回暖，越来越多的外贸企业向嘉兴港伸出橄榄枝，多次来电询问嘉兴港集装箱近洋航线情况。”记者昨天从市港务局获悉，今年前两个月嘉兴港集装箱吞吐量共完成3.7万标箱，同比增长76.4%，其中外贸箱完成1.5万标箱，同比增长162.1%。 据介绍，嘉兴港集装箱中转的主力军是“嘉兴...

嘉兴，浙江省海洋经济发展“北翼”布局的重要组成部分，具有“前海后河”的独特区位优势，直通钱塘江，前有浙北唯一的出海口和国家一类开放口岸嘉兴港，后有嘉兴内河港、湖州港、杭州港等内河港口，背靠浙北高等级内河航道网，与京杭大运河以及太湖、长江水系贯通，直接腹地杭嘉湖外向型经济发达地区，资源及市场两头在外，...

“十二五”期间，嘉兴内河水运完成总投资51.54亿元，为“十一五”总投资的230%。2011-2015年投资额连续5年呈增长趋势，其中2015年完成投资17.01亿元，创历史新高。 近年来，嘉兴水运基础设施建设以等级提升为主，以“内畅通、外通海、海河并举”为目标，完善航道布局，改善等级结构。针对在建...

2015年12月30日，浙江省内河新建LNG动力双燃料船舶“上虞货0952”交船仪式在嘉兴市浙北造船有限公司成功举行。

嘉兴市荣鑫船舶制造有限公司，工人们正在对浙桐乡货00511及浙平湖货00661两艘船舶进行拆解。“从去年下半年到现在，我们已经拆除了180艘左右的船舶，大多为150至160总吨的小吨位船舶，载货量在350吨左右。” 荣鑫船厂老板倪益明告诉记者。 近两年来，嘉兴积极淘汰落后船舶，对现有非标准船，特别是...

日前，《嘉兴市内河港口物流发展规划》初稿完成编制，进入征求意见阶段。该规划以科学发展观为统领，以推动经济转型和产业升级为宗旨，按照近期、中期和远期三阶段，对2010年至2030年嘉兴内河港口物流进行规划。　　据悉，此规划将以嘉兴市港口物流需求为导向，以畅通、高效、安全、绿色通江达海的集疏运体系为载体...

9月11日上午，“嘉兴制造”的国内首艘内河LNG双燃料动力公务船试航成功，实现了浙江省新建内河船舶应用液化天然气动力“零”的突破，标志着嘉兴的船企完全有能力建造LNG船。

浙江省拟整合其省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等5大港口公司，成为国内最大港口公司。

2015年上半年，嘉兴市船舶交易市场交易量持续走高，截止6月底，完成交易船舶艘数累计为224艘，比去年同期提高了近35%，累计交易金额7898万元，同比上升了约15%，交易船舶的平均吨位约208总吨。其中桐乡辖区上半年累计交易船舶74艘，增长幅度明显，交易金额2200余万元，占据全市近30%的比重，...

2015年上半年，嘉兴市船舶交易市场交易量持续走高，截止6月底，完成交易船舶艘数累计为224艘，比去年同期提高了近35%，累计交易金额7898万元，同比上升了约15%，交易船舶的平均吨位约208总吨。其中桐乡辖区上半年累计交易船舶74艘，增长幅度明显，交易金额2200余万元，占据全市近30%的比重，...

5月28日，杭嘉湖港口合作首次联席会议在嘉兴港召开。嘉兴市发展和改革委员会、嘉兴市港务管理局、杭州市港航管理局、湖州市港航管理局、嘉兴市港航管理局的领导及相关业务处室负责人参加了此次会议

位于嘉兴市乍嘉苏线芦花荡锚泊服务区内的船舶水污染防治项目工地上，几名工人正在做最后的安装工作

“今年初以来，随着国际经济逐步回暖，越来越多的外贸企业向嘉兴港伸出橄榄枝，多次来电询问嘉兴港集装箱近洋航线情况。”记者昨天从市港务局获悉，今年前两个月嘉兴港集装箱吞吐量共完成3.7万标箱，同比增长76.4%，其中外贸箱完成1.5万标箱，同比增长162.1%。 据介绍，嘉兴港集装箱中转的主力军是“嘉兴...

嘉兴港口企业积极试水“散改集”