7月27日，中国船舶集团有限公司旗下第七一一研究所与武汉创新江海运输有限公司在上海正式签订了8台套大功率CS23G液化天然气（LNG）发动机供货合同。这是继5月30日签订该型发动机首船套示范应用协议之后双方的再次合作。

7月20日，地中海航运集团旗下奢华生活方式邮轮品牌Explora Journeys宣布，正式从位于意大利造船集团Fincantieri位于蒙法尔科内的船厂接收旗下首艘邮轮“EXPLORA I”号加入船队。

近日，由中国船舶与海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计的9000TEU级甲醇双燃料动力集装箱船凭借全新尺度优化及优异的综合性能、灵活的装载能力、环境友好的特点，获得马士基船东青睐，通过与马士基和扬子江船业集团的密切合作，最终6艘实船订单成功签订。这是MARIC作为

6月21日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为新加坡船东Sea Consortium建造的首制7000TEU中型集装箱船“Pelion”号顺利签字交付。

MSC地中海航运集团旗下邮轮业务板块执行主席Pierfrancesco Vago先生表示 ——“在持续不断的投资基础之上，我们期望进一步提升集团旗下两个邮轮品牌与中国旅业伙伴的联系，以支持业务的高质量增长。”

为贯彻落实国家“双碳”战略和工信部等五部委《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，5月30日，中国船舶七一一所和武汉创新江海运输有限公司签订自主品牌大功率CS23G天然气发动机首船套示范应用项目。

从2022年全球交付船舶的主机数据看，全球船用低速机生产制造主要集中在韩国、中国和日本三个国家，合计市场份额超过99%，韩国市场份额最大，其次分别是中国和日本。欧洲和美国也有部分主机生产企业，但市场份额很小，主要面向欧洲和美国本地市场。

日前，三家船用燃料公司BMS United、Bunkernet和Sea Bunkering International (SBI)官宣合并，并将通过新品牌“Baseblue”进行后续运营。三家公司在周二的新闻发布会上表示

一直以来，马士基以赋能客户打造更具韧性和敏捷性的供应链为目标，不遗余力地扩充、整合资源。在此过程中，我们意识到马士基当前多品牌结构的局限性，同时需要为满足客户多样化的需求进行优化，包括推动端到端可视化和激发业务增长等。

2022年已经过去，过去的一年对于国内游艇市场，可以用煎熬形容也不为过。由于各种原因，市场活跃度似乎不够。2022海之蓝游艇品牌指数报告已经开始编辑，从数据可以看到，游艇品牌似乎越来越受到关注。

11月25日，“度假新空间，三游新篇章——2022吴淞口论坛”在上海宝山召开。开幕式上，中国船舶集团所属中船邮轮科技发展有限公司旗下全能力邮轮运营公司——中船嘉年华邮轮有限公司正式发布了全新中国邮轮自主品牌——爱达邮轮（Adora Cruises）。

入围品牌将通过两轮评选（网络投票+专业评审）选出知艇-2022中国游艇大奖的品牌大奖10强。从今天起，品牌大奖网络投票正式开始，为期5天！投票时间为11月9日17:00至11月14日17:00。下方赶紧为你喜欢的品牌投上支持的一票吧！

知艇-2022中国游艇大奖分为“品牌大奖”、“船艇大奖”、“云端游艇展大奖”三大系列奖项。其中，“云端游艇展大奖”以2022云端展期间船型的浏览量和关注量作为依据，评选“最受欢迎游艇”、“最受欢迎展商”及“最受欢迎品牌”三个奖项。

10月14日，现代重工集团子公司现代发动机有限公司（HHI-EMD）在全罗南道灵岩郡大佛工业园区建设的发动机工厂正式竣工投产。

近日，由子公司润邦重机自主设计制造的GENMA品牌3,500吨全回转海洋起重机（以下简称：浮吊）顺利吊起重达3,850吨的测试水箱，标志着该设备成功完成了重载功能测试。

2022年7月，Accelleron(ABB涡轮增压)成功交付一台即将配置于J-ENG、6UEC33LSH型发动机的A255-L涡轮增压器。此次成功交付标志着Accelleron（ABB涡轮增压）与全球第三大船用低速发动机品牌揭开新的合作篇章。

官宣了！官宣了！IMOCA协会通过官方网站正式发布了徐京坤船长的个人资料，官宣IMOCA世界迎来首位中国船长，协会主席安东尼先生特意发来贺信，“Congratulations and welcome to  IMOCA family”。

由银海邮轮前董事长掌舵的世界奢华旅行品牌A&K Travel Group宣布收购原本属于云顶香港的邮轮品牌水晶邮轮，以及水晶邮轮旗下两艘远洋邮船。