继两艘120标箱江海直达电动集装箱船成功下水后，11月4日下午，位于江苏省泰州市的口岸船舶一艘LNG双燃料船顺利下水，这是国内第一艘内河双燃料船，标志着口岸船舶在新能源船舶新赛道上迈出了坚实一步。

2022年8月29日，韩通集团为日本Nisshin船东建造的首艘82000吨散货轮 “RICHWAY TRADER”（船体号:HT82-245）成功签字交船。

1月5日，泰州口岸船舶有限公司、泰州永创船舶工程有限公司与泰州长越海运有限公司举行140 8米甲板运输（LNG罐箱）船签约仪式。

交船有实力，破产没办法。拥有“交船法宝”的口岸船舶确实实现了“危机以来绝不第一个倒下”的目标，但最终仍不敌市场衰退，资金链断裂，不得不破产重整。

肖特尔公司（SCHOTTEL）最近接获了一份订单，为一艘在建化学品油船提供2台EcoPellers和一个船首推进器，该船将在泰州口岸船舶建造并将由一家欧洲船东经营。

11月8日下午，泰州口岸船舶为阿联酋船东建造的首艘81400吨散货船（TK0630）顺利出坞，靠泊舾装码头。

11月8日下午，泰州口岸船舶为阿联酋船东建造的首艘81400吨散货船（TK0630）顺利出坞，靠泊舾装码头。该船型长229米，型宽32.26米，型深20.05米，设计吃水12.2米，设计航速14.1节，入级DNVGL。

10月15日，泰州口岸船舶为南京两江海运建造的59990吨散货船（TK0821）隆重举行开工仪式。南京江海集团、南京两江海运董事长许阳华，宁波舟山港投资管理部部长、宁波新世纪国际投资总经理毛东坡，南京江海集团总经理 ...

10月15日上午10：30，泰州口岸船舶为南京两江海运建造的59990吨散货船（TK0821）隆重举行开工仪式。南京江海集团、南京两江海运董事长许阳华，宁波舟山港投资管理部部长、宁波新世纪国际投资总经理毛东坡，

10月2日，泰州口岸船舶为德国船东建造的一艘3.8万吨散货船（TK1031）下水。该船型长180米，两柱间长177米，型宽32米，型深15米，设计吃水9.5米，设计航速14节，入级LR。

10月2日，当人们还沉浸在国庆阅兵的激动喜悦中时，泰州口岸船舶用一艘船下水向祖国成立70周年献礼！

9月23日上午10：00，泰州口岸船舶为希腊船东W-MARINE建造的81200吨散货船（TK0634）在联合车间点火开工。口岸船舶常务副总经理蔡爱国与船东、船检及银行代表出席仪式并合影留念。

9月23日，泰州口岸船舶为希腊船东W-MARINE建造的81200吨散货船（TK0634）在联合车间点火开工。该船型长229米，型宽32.26米，型深20.05米，设计吃水12.2米，设计航速14.1节，入级DNVGL。

口岸船舶近日宣布与一家国外“老客户”签署8艘40000吨散货船建造合同，首制船计划2021年8月交付。不过，口岸船舶并未透露相关船东的具体信息以及新船价格。

9月5日下午，泰州口岸船舶为德国船东建造的一艘4万吨散货船“SEA EAGLE”轮举行交船签字仪式。口岸船舶董事长王俊泽、总经理郭朝义与船东代表共同签署交接船文件，该船顺利交付。