11月11日，中国船舶七一一所自有品牌QY12V500GS定型燃气发电机组成功下线，标志该产品正式投入批量化生产。该定型燃气机组采用了七一一所先进的燃气发动机控制技术，具备出色的性能与可靠性，产品性价比高、竞争力强。

比利时航运和清洁技术公司CMB TECH日前已经和荷兰电力解决方案全方位服务提供商DBR公司合作，开发了据称是首批用于船舶应用的双燃料氢发电机组，旨在加速海运行业的脱碳。

10月24日，中国船舶七一二研究所获得中国船级社（CCS）颁发的“船用固体氧化物燃料电池（以下简称SOFC）发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可

10月26日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司与中船黄埔文冲船舶有限公司举行战略合作协议续签暨主机、发电机组合同签约仪式。中船黄埔文冲党委书记、董事长向辉明，总工程师李东，中船动力集团党委书记、董事长李琤，党委副书记、总经理邵煜等共同见证了签约仪式。

“良翔82”是由厦门良翔海运有限公司出资、浙江金川船业有限公司建造的2700TEU集装箱船，该船是针对当前海运物流市场的需求和船东运营情况，开发出的一种安全、节能、绿色、智能船型，该船型融合多项前沿的技术理念和航行经验，是当前集装箱船市场中最具竞争力的船型之一。

10月12日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为中国联合工程有限公司承包建造的香港垃圾电站动力岛项目一期工程第一批模块成功交付发运。

这是MAN 21 31DF-M 辅助发电机组首次进入市场，应用于由 MAN B&W ME-LGIM 发动机提供原动力的纯汽车和卡车运输船；作为未来的可持续燃料，甲醇是该领域的行业趋势

美国无排放氨动力解决方案开发商Amogy公司近日宣布称，将在休斯顿开设一家新的生产工厂。

9月19日，中船动力（集团）有限公司下属中船动力镇江有限公司与中国船舶汾西重工有限责任公司旗下中船重工电机科技股份有限公司在无锡签订了12+12台套CMP-MAN 9L32 40发电机组合同。

近日，中国船舶集团七〇四所对自主立项的科技创新项目“电驱减摇鳍样机研制”开展成果应用实地考察。据统计，该项目迄今成果转化应用签订合同订单93船套，合同金额超7000万元，未来市场前景良好。

近日，中国船舶七一一所低速变频轴带发电业务凭借可靠的质量和优良的服务，进一步获得市场认可，连续签订四条恒力造船（大连）有限公司8 2万吨散货船(800kW)、四条23万吨散货船（1300kW）及一条18万吨散货船（1200kW）轴带发电系统合同，变频轴带发电系统再迎批量订单

9月14日，中国船舶集团下属中船动力（集团）有限公司旗下中船动力镇江有限公司与招商局集团下属招商局工业集团有限公司旗下招商局重工（江苏）有限公司在招商工业海门基地签订了CMP-MAN 7L21 31DF-M甲醇双燃料发电机组合同。

科技集团瓦锡兰已经签署合同，将为法国达飞海运（CMA CGM）六艘新建15000TEU集装箱船提供甲醇双燃料发电机组，据悉，瓦锡兰的这份订单已在2023年第二季度生效。

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近日，由苏州鑫新海运有限公司出资、泰州众航船舶有限公司承建、上海杰骏海事技术有限公司设计的两艘内贸江海联运最大吨位的智能型散货船——苏州鑫新海运86000DWT散货船轴带发电系统供货订单正式签订

7月11日，由中国船舶陕柴重工承制的地中海16000TEU项目最后5台SXD-MAN32 40发电机组顺利启程发往造船厂，标志着该项目机组交付工作圆满收官。

“35 44DF CD 是基于造船厂的需求，与授权厂商密切合作开发而成，以满足所有需求：低资本支出、数字化、易于集成、低排放和面向未来的完全灵活性，例如，可使用甲醇作为燃料。”

近日，由中国船舶陕柴重工承制的首船套3台6DE23型柴油发电机组完成装配，转入试验阶段。

探索低成本发电机

继中海油“流花”“文昌”“恩平”项目后，中国船舶陕柴重工日前成功与中海油天津分公司签订锦州项目