行业分析师欢迎伊朗货物的回归，并称由此产生的货运增量相对于释放出来的潜在船舶，将可弥补有余。分析师认为，伊朗经济制裁的解除，对于原油轮板块属于利好消息。尽管这也意味着，全球最大且价值最高的VLCC（超大型油轮）船队之一将会回归国际市场，但由此带来的油运增量将可对此弥补有余。投行DNB Markets...

在最近的OPEC会议上，船舶经纪人对于油船(船型 船厂 买卖)市场潜在的利好因素展开讨论，其中CharlesR.Weber指出，对于大型原油船船东而言，目前的市场情况表明至少未来一年里前景光明。由于原油产量未出现削减，过去一年半时间里原油运价上升的驱动因素在未来短期内预计仍将保持，这些通常意味着...

据外媒报道，丹麦船东Clipper集团将退出油船市场。该集团首席执行官Kristian Morch也于日前证实，该公司已将旗下4艘VLCC售给承租方中化集团。这意味着该公司在油船方面（包括15艘自有化学品船）出售了旗下30%的资产。据Morch称，该公司将逐步退出油船现货市场，以便专注于散货船市场，...

由于苏伊士运河以东地区阿芙拉型油船运价上涨，利润丰厚，多艘LR2型成品油船加入原油船市场，转换为阿芙拉型油船运营

运价上涨 成品油船“抢夺”原油船市场

据普氏能源资讯（Platts）消息称，由于苏伊士运河以东地区阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)运价上涨，利润丰厚，多艘LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)加入原油船市场，转换为阿芙拉型油船运营。据消息称，阿芙拉型油船市场运价持续走强，今年印度尼西亚-北亚航线该型船运价最高可达70000-710...

Euronav看好未来两年原油船市场表现

近期，意大利船舶经纪Banchero Costa在回顾市场发展时，对原油船(船型 船厂 买卖)市场做出前景乐观评估。该船舶经纪指出，近期新造原油船交付速度放缓，交付总量已从2009年的341万载重吨减少至2011年的328万载重吨，到2013年时原油船交付总量已减至141万载重吨，而今年预计交付...