马士基航运航线网络及产品部总监积高森日前在哥本哈根表示，近日有报告指地中海航运（MSC）和法国达飞轮船已拉近与该公司的运力市场占有率差距，他认为此情况只反映该公司去年适当调控运力，但马士基仍会保护集箱航线运力的占有率。 法国海运咨询公司AXS-Alphaliner日前公布，以船队运力规模计算，马士基...

大型集装箱船新造市场逐步呈现活跃状态

造船速报报道，今年上半年，中国在全球拆船市场占有率超过了20%，呈现渐进的增加趋势。据克拉克松统计，2011年孟加拉国、印度以及巴基斯坦的拆船量占世界拆船量的67%，而中国所占21%，与2005年7.7%相比大幅上升。克拉克松分析，中国在码头周围地区进行拆船工作，相比在海岸拆船的印度，对环境污染更低...

欧洲银行船舶金融市场占有率逐步呈下降趋势

欧洲银行的船舶金融市场占有率逐步呈现下降趋势。Petrofin Research表示，欧洲银行还是占据较有利的位置，但有可能以后提供船舶金融存在不少障碍。 Petrofin通过国际船舶金融市况及展望报告表示，去年全部船舶金融的规模达到5250亿美元（包括签署合同之后还没进行项目的资金在内），与去年...

马士基航运航线网络及产品部总监积高森日前在哥本哈根表示，近日有报告指地中海航运（MSC）和法国达飞轮船已拉近与该公司的运力市场占有率差距，他认为此情况只反映该公司去年适当调控运力，但马士基仍会保护集箱航线运力的占有率。 法国海运咨询公司AXS-Alphaliner日前公布，以船队运力规模计算，马士...

马士基班轮日前明确表示，公司将致力于维持集装箱运输市场占有率。此前，马士基在欧亚航线价格站中也发出类似信号，但没有现在这么强烈。分析认为，马士基此举是针对地中海航运利用低成本租赁运力，近期不断提高市场占有率的回应，以捍卫其全球班轮第一的市场地位。不过，马士基班轮表示，公司面对的竞争并不仅是地中海航运...

近年来，济钢把造船板作为战略产品，通过科技创新和管理创新，成功开发了一系列不同规格、不同级别的船板产品，通过船级社认可频次、力度空前，成为国内生产船板规格最多的钢铁企业之一。尤其是近三年来船板产量增长迅速，由2005年的30万吨到2006年突破60万吨，2007年突破132万吨，今年上半年生产船板8...