11月7日，商务部发布公告，以附加限制性条件的形式批准了马士基航运公司（以下简称马士基航运）收购汉堡南美船务集团（以下简称汉堡南美）股权案。附加的限制性条件包括：马士基航运承诺“汉堡南美参与的远东-南美西海岸航线船舶共享协议到期时将不再继续参加”；马士基航运还承诺&ldquo...

11月7日，商务部发布公告，以附加限制性条件的形式批准了马士基航运公司（以下简称马士基航运）收购汉堡南美船务集团（以下简称汉堡南美）股权案。附加的限制性条件包括：马士基航运承诺“汉堡南美参与的远东-南美西海岸航线船舶共享协议到期时将不再继续参加”；马士基航运还承诺&ldquo...

无船承运业务公司（NVOCC）、海运集运商CaroTrans公司在一份声明中表示，将扩展公司与无船承运商Craft Group的共同服务。 这一合作将秘鲁和厄瓜多尔加入其整箱、拼箱业务的服务组合，扩张在美国和南美东海岸之间建立的直接集装箱服务。该联盟目前向巴西，阿根廷和乌拉圭提供服务，现在随着南美...

根据劳氏日报消息，马士基在完成汉堡南美的收购后将出现部分裁员的情况。在德国的职位将会减少131个，同时，会增设19个新职位，因此净裁撤的职位为112个，约占汉堡南美德国总部的11%。汉堡南美也发表声明表示，将不会出现全面裁员的情况。据悉，裁撤的人员来自与马士基重叠的物流和网络规划部门，而营销、客户服...

根据劳氏日报消息，马士基在完成汉堡南美的收购后将出现部分裁员的情况。在德国的职位将会减少131个，同时，会增设19个新职位，因此净裁撤的职位为112个，约占汉堡南美德国总部的11%。汉堡南美也发表声明表示，将不会出现全面裁员的情况。据悉，裁撤的人员来自与马士基重叠的物流和网络规划部门，而营销、客户服...

根据劳氏日报消息，马士基在完成汉堡南美的收购后将出现部分裁员的情况。在德国的职位将会减少131个，同时，会增设19个新职位，因此净裁撤的职位为112个，约占汉堡南美德国总部的11%。汉堡南美也发表声明表示，将不会出现全面裁员的情况。据悉，裁撤的人员来自与马士基重叠的物流和网络规划部门，而营销、客户服...

10月4日，南非竞争法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。 南非竞争法庭表示，总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司，其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区，同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士...

10月4日，南非竞争法庭（South Africas Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。南非竞争法庭表示，总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司，其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区，同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航...

10月4日，南非竞争法庭（South Africas Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。南非竞争法庭表示，总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司，其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区，同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航...

10月4日，南非竞争法庭（South Africas Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。南非竞争法庭表示，总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司，其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区，同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航...

10月3日消息，南美轮船（CSAV）欲增加其在赫伯罗特的持股比例，从现在的22.6%增加至25%。为了实现这一目标，南美轮船计划将发行 61亿股新股，预计筹集资金2.8亿美元。新股发行将于10月10日起。南美轮船表示，增加持股比例是为了提升其在赫伯罗特的决策影响力，包括赫伯罗特的一些重要事项，如增资...

10月3日消息，南美轮船（CSAV）欲增加其在赫伯罗特的持股比例，从现在的22.6%增加至25%。为了实现这一目标，南美轮船计划将发行 61亿股新股，预计筹集资金2.8亿美元。新股发行将于10月10日起。南美轮船表示，增加持股比例是为了提升其在赫伯罗特的决策影响力，包括赫伯罗特的一些重要事项，如增资...

10月3日消息，南美轮船（CSAV）欲增加其在赫伯罗特的持股比例，从现在的22.6%增加至25%。为了实现这一目标，南美轮船计划将发行 61亿股新股，预计筹集资金2.8亿美元。新股发行将于10月10日起。南美轮船表示，增加持股比例是为了提升其在赫伯罗特的决策影响力，包括赫伯罗特的一些重要事项，如增资...

据外媒报道，马士基收购汉堡南美获巴西竞争监管部门（CADE）批准，这意味着马士基收购汉堡南美获得了“最为关键的一票”。 巴西作为南美的最大经济体，其竞争监管部门的批准，以及可能出现的与批准收购有关的事项，对于马士基是否能收购汉堡南美，以及能否通过收购实现规模效应有着重要的决定意义。 汉堡南美的核心...

据JOC报道，巴西监管机构无条件同意马士基航运以37亿欧元收购汉堡南美，这就彻底打消了日前业内由于欧盟附加条件批准上述收购事宜而带来的种种担忧。据悉，2016年12月1日，马士基与欧特克集团（Oetker Group）共同宣布前者收购后者旗下的集装箱班轮公司汉堡南美；2017年3月14日，双方正式签...

据JOC报道，巴西监管机构无条件同意马士基航运以37亿欧元收购汉堡南美，这就彻底打消了日前业内由于欧盟附加条件批准上述收购事宜而带来的种种担忧。据悉，2016年12月1日，马士基与欧特克集团（Oetker Group）共同宣布前者收购后者旗下的集装箱班轮公司汉堡南美；2017年3月14日，双方正式签...