近日，显利（珠海）造船有限公司（隶属于香港财利船厂）为客户Boluda建造的两艘护航拖船“VB BOHEMIO”号以及“VB BUHONERO”号启航南美洲。两艘拖轮均采用 RAmparts 2500-CL 船型，船长25.4米，型宽11.8米，拖力70吨，航速12节，使用柴油动力及双Z型推进系统，专为高效执行

2月6日，韩国HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）宣布，与厄瓜多尔国家电力公司(CELEC-EP)签订了5600万美元（约合3 9亿元人民币）的发电设备维修合同。

挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平，但巴西蓬勃发展的海上油气行业，正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。

挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平，但巴西蓬勃发展的海上油气行业，正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。

SEPETIBA港是中远海运特运在南美区域的枢纽港，平均每月挂靠船舶8-10艘次。双方此次达成战略合作，一方面将充分发挥SEPETIBA港的枢纽港功能，围绕基本港打造堆场和卡车服务

继今年2月马士基与达飞轮船在跨太平洋等关键贸易航线上达成舱位互换合作后，3月又官宣新合作，这次将目标瞄准南美东航线

2025年1月24日上午10时，7500车位LNG双燃料汽车船“汀江口”轮签字和命名仪式在厦船重工举行，教母孙欣女士为船舶命名。该船将从厦门出发，首航南美。

11月26日，中远海运特种运输（南美）有限公司乌拉圭代表处在乌拉圭蓬塔佩雷拉揭牌成立。

根据克拉克森证券最新预测，随着南美出口的增长，海岬型散货船的需求将大幅增加。

今年前9个月，中国出口强劲，远东至南美东海岸航线的运量达到创纪录的160万TEU标准箱，与2023年同期相比增长了14 8%。

秘鲁当地时间11月14日，中远海运钱凯港码头开港试运营，远海汽车船运营的“中远腾飞”轮，在钱凯港见证了这一历史时刻“中远腾飞”轮本航次从上海启航，装载2756台车辆，前往秘鲁钱凯及南美其他地区

中秋佳节即将来临，远海汽车船市场一线传来好消息，2024年一条令人振奋的新航线，中国-南美西航线将于11月正式开通。

航运界网消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的两大股东智利南美轮船（CSAV）和德国公司Kuhne Maritime达成一项新协议，该协议将于2027年1月1日开始生效，延长至2030年。

航运界网消息，最近，位于南美洲北部的圭亚那正越来越多地被提及，意味着其对原油油轮市场的影响力正不断扩大。随着油轮租金从夏季的季节性低点向冬季峰值迈进，船东和运营商们正期待圭亚那计划中的增长能够推动租金进一步增长。

航运界网消息，美国联邦海事委员会（FMC）日前已作出最终裁决：维持对马士基旗下汉堡南美（Hamburg Süd）的裁决，并责令其向OJ Commerce（OJC）支付1760万美元的巨额罚金。

本轮集运价格的上涨主要受到多方面因素的影响。首先，红海危机的发生导致运力紧张。其次，集装箱短缺的问题也加剧了集运价格的上涨。此外，随着各大洲需求的恢复，货物运输需求增加，也对集运价格产生了积极影响。

2024年5月15日，在湖北合创重工厂区隆重举行13000吨沥青船项目开工仪式，该船是香港船东在合创重工订造的1+1艘南美洲航线船舶，总长146米，型宽22米，型深10 8米，入级RINA船级社

由于担心基本面恶化、船舶供应过剩，南美东海岸地区市场参与者对大西洋巴拿马型干散货市场持略微看跌情绪。