波罗的海及国际海事委员会表示尽管干散货运输需求正逐步恢复，但是供应段依然很糟糕。随着船东拆船热情度降低，如今运力供给比预期的依然要多。干散货市场回暖的唯一出路就是需求的强烈增长。 总之，市场平衡略有改善，2019年运费能够达到盈利水平。但是命运掌握在自己手中，市场能不能快速复苏还得看船东自己。当然复...

据悉，IMO向其成员国建议的三个月宽限时期到10月1日已结束，IMO敦促各主管当局采用切实和务实方式来实施SOLAS 公约有关所有装货集装箱在装船之前具备验证总重量（VGM）要求的修正案。英国联运保赔协会（TT Club）认为，虽然自7月1日引用货箱VGM以来报道的法规遵守程度令人鼓舞，但仍有许多工...

尽管集运业的新挑战者——亚洲集运公司试图在集运市场低迷的情况下抢占更高的市场份额，但马士基航运在并购浪潮中，仍然努力维持世界集装箱航运业老大的称号。 马士基航运独享全球集运业15%的市场份额，但是随着中国竞争对手——中远海运集团迎头赶上，该公司预计加快在亚洲收购项目。由于集运业经历了20世纪50年代...

尽管集运业的新挑战者——亚洲集运公司试图在集运市场低迷的情况下抢占更高的市场份额，但马士基航运在并购浪潮中，仍然努力维持世界集装箱航运业老大的称号。马士基航运独享全球集运业15%的市场份额，但是随着中国竞争对手——中远海运集团迎头赶上，该公司预计加快在亚洲收购项目。由于集运业经历了20世纪50年代和...

阳明海运董事长卢峰海日前表示，今年上半年集装箱船与散货船运市场运价双创历史新低，所幸各国政府都在努力改善经济，船公司也努力拆解旧船与压低舱位供给，综合来看欧美货柜航线7月涨价势在必行，下半年市场好转机会高。德路理也指出市场运价已看到趋于稳定迹象。德鲁里称，马士基航运以营收下降26％的代价换取了7％的...

彭博社日前报道称，由于中国国有船厂获得政府支持，持续获得新船订单，中国已经超越韩国成为世界上最大的造船国家，然而中国民营船厂却为资金短缺苦苦挣扎。　　　　数据显示，在过去7个月内，全球船厂共获得5960万DWT新船订单，中国船厂获得其中2780万DWT新船订单，占全球新船订单量的47%，韩国获得20...

三星重工、现代重工和大宇造船海洋在技术创新的基础上增强全球海工市场的竞争力，力求降低成本、优化业务结构。

三星重工、现代重工(船机库 位置)和大宇造船海洋在技术创新的基础上增强全球海工市场的竞争力，力求降低成本、优化业务结构。7月7日，三星重工从美国船东接获3370万韩元（2.97亿美元）半潜式浮式生产系统（semi-FPS）订单。截止6月30日，三星重工获得了64000亿韩元新订单，实现年度接单目标...

4月1日，香港和记港口控股公告称其已经对在其附属公司香港国际货柜码头正在进行的港口工人罢工事件积极研究解决方案。自上周五以来港口工人和他们的支持者聚集在香港国际货柜码头，要求码头装卸承包商给他们加薪。和记港口声称，装卸承保商为包括香港国际货柜码头在内的很多码头服务，其工人不属于香港国际货柜码头。但是...

10月31日，全国海运发展推进会在上海召开。上海、天津、重庆、湖北等地交通运输主管部门，中国远洋运输（集团）总公司（以下简称“中远集团”）、中国海运（集团）总公司（以下简称“中海集团”）、中国外运长航集团有限公司（以下简称“中外运长航集团”）、招商局集团、海丰国际控股有限公司、大连港集团等大型港航企...

5月29日，中共交通运输部党组召开会议，传达中央有关通报精神。部党组书记、部长杨传堂主持会议。他强调，要牢牢把握意识形态工作主动权主导权领导权，努力为“四个交通”发展营造良好的舆论环境。部党组副书记翁孟勇，部党组成员冯正霖、王昌顺、李建波、何建中、刘小明参加会议，有关部门主要负责同志列席会议。会议强...

对于中国船舶工业来说，从改革开放初到上世纪末，是扩大开放、走向世界的1.0时代；从上世纪末到新世纪前10年，是高速发展、规模壮大的2.0时代；而从当前到未来10至20年，是调整转型、全面做强的3.0时代，是我国奋力向世界造船强国迈进的时代。舟山作为位居全国前列、在世界上已有一定影响力的船舶工业基地，...

中国远洋副董事长马泽华说，2013年公司将努力争取航运业务的减亏或扭亏。

共克时艰 努力实现船舶工业平稳发展