近日，阳明海运宣布，参照公务人员的调薪计划，明年1月1日起加薪3%。这意味着阳明海运成为了“货柜三雄”中第一家宣布明年加薪的公司。

由8家主要船厂工会组成的韩国造船行业工会联合会（造船工联）计划在10月举行联合总罢工，给本应忙碌运转的船舶建造现场蒙上了一层阴影。

台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整，目的都是为了抢到人才、留住人才。据台湾媒体报道，长荣海运、阳明海运日前计划调整员工薪资，将综合市场景气度、物价、通胀水平以及全球性航运业从业者短缺等因素进行考量。

在近年来船市复苏、接单量迅猛增长的助力下，摆脱连年亏损的韩国造船“三巨头”如今终于有底气加薪“抢人”，以弥补因之前十余年裁员降薪造成的劳动力缺口。

在近年来船市复苏、接单量迅猛增长的助力下，摆脱连年亏损的韩国造船“三巨头”如今终于有底气加薪“抢人”，以弥补因之前十余年裁员降薪造成的劳动力缺口。

由于未能满足工会加薪期望，韩国现代重工最新一轮劳资协商破局，旗下三家船厂工会将首次举行联合罢工。今年订单大增的这家全球最大造船集团又将面临人手急缺、建造进度拖期的风险。

由于原材料成本上涨、劳动力短缺，韩国造船业面临工会要求加薪压力，刚刚摆脱亏损的韩国最大船企现代重工集团又面临着工会罢工威胁。

9月22日，韩国全国金属工会光州全南支部宣布，在当天上午7时举行的现代三湖重工劳资暂定协议案投票中，以93%的赞成率通过了协议案。由此，现代三湖重工负责船体涂装工程的内部合作公司（转包企业）工人举行的长达一周的罢工也宣告结束，工人们已于当天上午9时返岗开始作业。

历经长达10个多月的谈判，大宇造船劳资双方终于就2021年度工资集体协议案达成一致。

集装箱航运这两年业绩大好，长荣海运日前公布年终奖平均40个月引发业界震动。不过同为台湾地区集运公司的阳明海运年终据悉为8个月，让公司员工感到不满。

阳明海运董事长郑贞茂11日表示，航运业薪水高，但还会更高，阳明准备带头调薪。郑贞茂表示，航运业薪水高，但还会更高，阳明在中国台湾集装箱三雄当中待遇较低，这次 ...

韩国集装箱航运巨头HMM面临罢工危机，该公司海事人员工会通过罢工提案，准备集体辞职抗议加薪幅度过少。韩国政府表示，会采取措施，以防航运业受到干扰。据韩国中央 ...

如果与挪威船东协会（NSA）的工资谈判失败，超过1000名挪威海上钻井工人可能于6月17日举行罢工。据悉，有三个工会参与和挪威船东协会的工资谈判。其中之一的挪威工业 ...

日本主要造船企业开启2021年劳资谈判。由于造船业长期低迷、加上新冠疫情冲击，企业经营环境严峻，预计今年劳资谈判可能面临重重困难。

由于违背了在船厂从流动性危机中复苏之前不卷入劳资纠纷的承诺，大宇造船的工会正面临严厉批评。

在大宇造船宣布去年成功扭亏为盈后，大宇造船工会近日要求提高工人基本工资、分享去年盈余。这是大宇造船工会在过去4年来首次要求加薪。

据韩媒报道，12月12日，大宇造船工人举行了为期4个小时的罢工，要求将基本工资提高3.81%。不过，大宇造船5700名工会工人中只有5%参与了此次罢工。

据韩媒报道，12月12日，大宇造船工人举行了为期4个小时的罢工，要求将基本工资提高3.81%。不过，大宇造船5700名工会工人中只有5%参与了此次罢工。这一加薪要求与大宇造船未来的策略截然相反。大宇造船正在执行大规模的自救重组计划，希望通过降薪裁员等措施削减开支、努力提高资金流动性。大宇造船今年的设...

据韩媒报道，12月12日，大宇造船工人举行了为期4个小时的罢工，要求将基本工资提高3.81%。不过，大宇造船5700名工会工人中只有5%参与了此次罢工。这一加薪要求与大宇造船未来的策略截然相反。大宇造船正在执行大规模的自救重组计划，希望通过降薪裁员等措施削减开支、努力提高资金流动性。大宇造船今年的设...